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パサートヴァリアントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
154 中古車掲載台数 84
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 1オーナー ヘッドライト 純正HDDナビ TV バックカメラ オプティカルパーキング クルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 後期モデル/6ヶ月走行距離無制限保証付/テクノロジーパッケージ/後期デジタルセンターパネル/デジタルディスプレイメーターActive Info Display/R-Line専用シート/マッサージ機能付きメモリー付きパワーシート

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリッド アダプティブLEDヘッド ブラックナパレザー シートヒーター 純正ナビDiscover Pro 全方位カメラ 社外19AW ACC プリクラッシュセーフ 電動テールゲート

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車 パノラマスライデイングルーフ ナパレザーインテリア 液晶メーター Carplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ前後パークセンサー IQ.Light ACC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン Discover Pro PKG/純正17インチAW/ベージュファブリックシート/衝突軽減ブレーキ/LED/アダプティブクルコン/純正SSDナビ/フルセグ/DVD/CD/レーンチェンジアシスト/パークディスタンス/ルーフレール/リアビューカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス ナビゲーション 電動シート シートヒーター IQライト ACC レーンキープアシスト サイドアシスト リアカメラ リアトラフィックアラート 電動テール トラベルアシスト 前後センサー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

関東
61
283.6万円
関西
25
313.6万円
東海
22
256.7万円
北海道
7
139.5万円
九州
15
277.7万円
東北
6
340.3万円
北陸・甲信越
11
217.3万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
25
34万円
関西
12
30.9万円
東海
14
31.3万円
北海道
3
27.5万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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パサートヴァリアントとソニカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ダイハツ  ソニカ
349万円683.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1394~1984 排気量(cc) 658
150~220 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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