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ハイゼットトラックとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD AT スマートキー×2 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ LEDオートヘッド ゴムマット 荷台ゴムマット パーキングソナー 荷台ライト

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGO ワークキャリア/ライトバー/LEDワークライト/イージーデカール/ガードプロスペック/スペアタイヤキャリア/LEDスキッドグリル/マッドフラップ/カラープロテクター/フューエルフラップ スマートアシスト

    本体価格
    209.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD AT 電動モーター直押式 パナソニックSDナビ TV DVD BT エアバッグ ワイヤレスキー パワステ パワーウィンドウ キャビン付ガードフレーム鳥居式 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD MT車 LEDヘッドライト 荷台作業灯

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 軽トラック ETC 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC キーレスエントリー ESC パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装 パワステ AM/FMオーディオ エアコン 車検整備 保証付き

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 2WD MT車 ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

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    47万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

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    60万円

関東
866
122.8万円
関西
636
122.2万円
東海
395
120.4万円
北海道
198
113.5万円
九州
628
100.7万円
東北
387
108.4万円
北陸・甲信越
342
108.2万円
中国
258
102.5万円
四国
190
105.7万円
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとルポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
59.9万円266.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~53 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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