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ランドクルーザープラドとルポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 当店デモカー 後期モデル 全塗装済 リフトUP補正済み 社外18インチAW レーダー製MTタイヤ 社外マフラー オーバーフェンダー ルーフラック リアラダー SDナビ Bカメラ シートカバー ETC 社外レンズ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ 純正DA 全周囲 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ ベージュ革シート

    本体価格
    507.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビテレビBカメラETCベージュ革

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ワンオーナー/全周囲カメラ/寒冷地仕様/メーカーナビ/ウッドコンビハンドル/マルチテレインモニター/ベージュレザーシート/リアフォグ/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装済/NOX適合可/輸出用16インチ/2インチリフトアップ/新品OPENCOUNTRY/新品ウインカー/新品KSオリジナルシートカバー/新品オリジナルコンソール

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ZEUSコンプリートカー サンルーフ ルーフレール ナビ バックカメラ 本革 パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 7人乗り クリアランスソナー ムーンルーフ レザーシート

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD GLOBALコンプリート 丸目換装 全塗装済み 輸出用ホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビTV バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー前後 純正アルミホイール

    本体価格
    524万円

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    55万円

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    本体価格
    応談

関東
470
436.6万円
関西
216
454.1万円
東海
258
438.9万円
北海道
108
383.4万円
九州
271
437.4万円
東北
121
380.3万円
北陸・甲信越
129
407.1万円
中国
103
436.9万円
四国
50
414.6万円
地域別台数
関東
4
74.5万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ルポ
315万円554.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 1389~1597
163~276 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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