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フェアレディZとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 70万円268万円
ヴァナゴンの相場表を見る
963 中古車掲載台数 36
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモエアロ/HKSマフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 9インチナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST IMPULフルエアロ IMPULマフラー IMPUL20AW IMPULカーボンドアミラー IMPULフェンダーダクト 1オーナー 純正SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ ハーフレザーシート インテリキー ETC 取説 整備手帳

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルツインキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT・電動橙ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・インテリキー・シートヒーター・純正19インチアルミ・ETC・オプションクリアテール・BOSEサウンド・HIDヘッドライト

    本体価格
    244万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 KYOWAレーシング18インチアルミ フルエアロ MOMOステアリング BRITZ車高調 6速MT フルセグ 社外マフラー キーレスエントリー 3連メーター ETC リアウィング CD・DVD再生

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤ハーフレザー Akebonoブレーキ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正フルオリジナル 中期モデル フルエアロ シルバーメタリック 3リットルV型6気筒DOHC24バルブ自然吸気エンジン 雨天未走行 土禁 機械洗車未使用 ビルトインガレージ保管禁煙車 キーレス 保証書 整備記録

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL AT車 片側スライドドア ウッドコンビハンドル ETC 社外オーディオ

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    128万円

関東
350
320.6万円
関西
115
476.1万円
東海
195
430.3万円
北海道
34
306.5万円
九州
89
431.7万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
11
235.9万円
関西
7
219.2万円
東海
6
186.1万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 390万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2997 排気量(cc) 2460
405~420 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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