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ハイゼットカーゴとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ MT 衝突被害軽減システム ETC 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター 4ナンバー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 純正ラジオ ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン 純正キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 未使用車・SA・スマートキー

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC オートハイビーム CD DVD ミュージックサーバー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV Bluetooth ETC バックカメラ スマートアシストIII 4WD ハイルーフ

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD CVT キーレスエントリー スマートアシスト AM/FMラジオ アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き セキュリ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックスリミテッド AM/FMラジオ+1スピーカー・エアコン・エアバック・パワーウィンド

    本体価格
    55.8万円

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    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE-1 ULTIMA EDITION 世界3000台限定 走行2000km/AQUARIUS BLUE/VW純正フロントディスクブレーキ/VW純正エアーコンディショナー/VW純正ステアリングホイール

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    235万円

関東
973
87.1万円
関西
467
82.9万円
東海
344
86.3万円
北海道
166
87.9万円
九州
583
83.2万円
東北
290
91.1万円
北陸・甲信越
227
95.4万円
中国
197
82.3万円
四国
146
83.6万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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ハイゼットカーゴとビートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ビートル
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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