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エクリプスクロスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
138万円383.9万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
420 中古車掲載台数 18
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    302.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC 1500W給電 メモリーナビ

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・追従式クルコン

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/前席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/追従型クルーズコントロール/オートライト/パドルシフト/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    241.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残容量91/電気温水式ヒーター/元社有車 マイパイロットレーダークルーズコントロール 電動リヤゲート ルーフレール 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス ブラックエディション サンル-フ 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    343.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイ 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSM インテリキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置 横滑り防止システム

    本体価格
    307.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 1500W給電 温水ヒ-タ- 車検整備付

    本体価格
    255万円

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関東
112
269万円
関西
43
306.2万円
東海
84
258.2万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.4万円
東北
52
281.3万円
北陸・甲信越
48
277.6万円
中国
10
282万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとイオスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
253.1万円465.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~2359 排気量(cc) 1984~3188
128~150 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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