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ゴルフヴァリアントとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  プレマシー
VS
19.9万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
395 中古車掲載台数 229
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 試乗車 セーフティパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDマトリックスヘッドライト レーンキープ ACC リアトラフィックアラート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 新車保証 HUD 純正ナビ TV

    本体価格
    300.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー(5名) LEDヘッドライト キーレス バックモニター 地デジTV Bluetooth 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 デジタルメーター ナビ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型/4MOTION/7速DSG/310ps/ターボ/純ナビ/TV/バックカメラ/ETC2.0/パノラマルーフ/R専用インテリア/黒革シート/純18AW/LKA/BSM/コーナーセンサ/ルーフレール

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 新車保証継承・ドライブレコーダー・アトランティックブルー

    本体価格
    288万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期型/純正ナビフルセグ/Bカメラ/禁煙/電動スライド/ETC/BT/USB/CD/DVD/オートAC/キーレス/ステリモ/バニティミラー/電格ミラー

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    46.5万円

関東
152
251.4万円
関西
72
247.1万円
東海
47
279.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
26
185.1万円
中国
17
234.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
92
39.2万円
関西
53
38.5万円
東海
15
40.4万円
北海道
8
55.7万円
九州
24
45.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
11
78.2万円
四国
1
98万円

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ゴルフヴァリアントとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  プレマシー
305.6万円774.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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