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クロスゴルフと2008を比較! - みんなの比較車種

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クロスゴルフと2008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  2008
VS
37.4万円
クロスゴルフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円266.2万円
2008の相場表を見る
1 中古車掲載台数 89
  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 ワンオーナー D記録簿 クルコン ナビTVバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車 純正ナビ AppleCarPlay AudiAuto Bluetooth バックカメラ パノラミックサンルーフ ブラインドスポットモニター ACC 純正18インチAW

    本体価格
    235.3万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール 革調コンビシート 純正タッチスクリーン専用ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/純正アルミ/シートヒーター/ドライブレコーダー/MTモード/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティー クロスシティー限定車

    本体価格
    36万円

  • プジョー 2008 シエロ 検 2年/半革/Dオーディオ/Gルーフ/Bluetooth/禁煙/キーレス/ETC/スペアキー/純正AW/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグ/Rフォグ/MTモード/Aライト

    本体価格
    35万円

  • プジョー 2008 アリュール 車検R9年5月まで 安心バックソナー付き ABS クルーズコントロール フロントフォグランプ ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 47583km時フロントブレーキローター&ブレーキパッド交換済 ワンオーナー車 初度登録時からメンテンス記録既存 アンドロイドオート機能装備 禁煙車 アルミホール付きスタッドレスタイヤ4本付属

    本体価格
    132万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 GTライン CARPLAY Android Auto対応 ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ BSM

    本体価格
    66万円

関東
1
37.4万円
関西
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東海
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
33
92.1万円
関西
15
95.4万円
東海
8
58.6万円
北海道
4
83万円
九州
11
90.5万円
東北
8
92.9万円
北陸・甲信越
4
172万円
中国
5
148.9万円
四国
1
115万円

クロスゴルフの中古車を探す

2008の中古車を探す

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クロスゴルフと2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスゴルフ   プジョー  2008
309万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1665 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1389 排気量(cc) 1199
140 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8km/L 10.15モード燃費 ---

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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