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ティグアンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとクロスロードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  クロスロード
VS
49万円650万円
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中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
339 中古車掲載台数 163
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン レザーシート パワーシート サンルーフ

    本体価格
    301.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 特別仕様 専用レザー/ウッドパネル DCC

    本体価格
    419.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    258.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD DCC 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン テクノロジーPKG レザー&パノラマルーフPK

    本体価格
    270.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン SUV シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC 20インチ シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 自動駐車支援システム 全席シートヒーター

    本体価格
    242.5万円

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    44万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    53万円

関東
120
365.2万円
関西
55
333.3万円
東海
48
341.9万円
北海道
26
289.3万円
九州
29
294.8万円
東北
12
261.3万円
北陸・甲信越
15
305.2万円
中国
25
362.6万円
四国
9
339.8万円
地域別台数
関東
48
128.6万円
関西
22
108.3万円
東海
26
112.1万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
8
56.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

ティグアンの中古車を探す

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ティグアンとクロスロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  クロスロード
487.1万円653.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497~1968 排気量(cc) 1799~1997
150~193 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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