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RX-7とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
60 中古車掲載台数 31
  • マツダ RX-7 タイプRS フルセグナビ 車高調 マフラーLEDライト

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプR 外装仕上 T78タービン オーリンズ車高調

    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 純正リップスポイラー フジツボマフラー TEIN車高調 ENKEI RPF1 17inAW HKSブローオフバルブ BLITZエアクリーナー DIATONEナビ(DTV/ラジオ/BT/DISC) Defiブースト計 クイックシフター Rmagicシフトノブ 前後ドラレコ

    本体価格
    589.3万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェイルサイド

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 走行55000km 5MT ツインターボ SSR17AW 車高調 外品マフラー ディスプレイ DVD再生 ナルディハンドル レーダー探知機 パワーメーター 全ディーラー整備記録簿10枚 エアコン付

    本体価格
    615万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 オートエグゼ車高調ストリートスポーツサスキット(KIJIMA-SPEC) スポーツキャタライザー  マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 令和7年9月10日 走行67730km時(エンジンオーバーホール済 クラッチ新品交換 セルモーター交換 タイヤ4本新品交換 強化エンジンマウント交換 レリーズ新品 メタポンチューブ新品) HKS車高調

    本体価格
    659万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 純正MT アラゴスタ車高調 HKSマフラー R34純正アルミホイール 藤田エンジニアリングタワーバー DIXCELブレーキパッド HKSエアクリーナー Defiブースト計 Defi油圧計 Defi水温計 ETC 社外ラジエーター

    本体価格
    519.4万円

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    50万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    169万円

関東
25
658万円
関西
10
678.3万円
東海
5
684.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
20
101.4万円
関西
3
131.9万円
東海
3
108万円
北海道
1
138万円
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

RX-7の中古車を探す

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RX-7とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
289.8万円421.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1308 排気量(cc) 1389
255~280 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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