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デリカD:2とルータンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
12万円290万円
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中古車相場 149万円
ルータンの相場表を見る
635 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 記録簿 カロッツェリアナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール 純正15AW HID

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア・カロッツェリアナビ・ETC・コムテック前後ドラレコ・スマートキー×2個・純正HIDライト・純正15インチアルミ・サイドエアバッグ付・ウインカードアミラー・オートライト・タイヤ4本新品交換

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 1.2カスタム ハイブリッドSVナビPKG

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ ETC 前方ドラレコ付き

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CDオーディオ エンジンスターター ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター 夏冬タイヤセット有 シートバックテーブル

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 8型ナビ・フルセグTV・両側電動スライド・デュアルブレーキ・レーンアラート・障害物センサー・衝突軽減B・前席シートヒーター・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー バックカメラ ナビ

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙車 メモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム レーンキープ リヤロールサンシェード 後席テーブル 両側電動スライドドア スマートキー2個 車両状態評価4.5点 純正アルミ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 2011yモデル ナビ テレビ 走行証明書付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

関東
152
90.4万円
関西
100
119.1万円
東海
85
110.9万円
北海道
60
99.2万円
九州
65
90.1万円
東北
71
100万円
北陸・甲信越
56
115.7万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とルータンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  ルータン
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 3600~4000
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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