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up!とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  TTSクーペ
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 111万円709.9万円
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184 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ETC 純正ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 大阪モーターショー出展車 サンルーフ IMPLUSリフトアップスプリング 新品各パーツ(クリムソンDEANアルミホイール  TOYOホワイトリボンタイヤ THULEルーフバスケット) 前後バンパーカスタムペイント

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    76.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! エマ-ジェンシ-ブレーキ・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ユーザー買取車

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社顧客様お乗り換車 ディーラー保証付き 後期モデル オートライト 電動リモコンドアミラー(ヒーター付) オールティンテッドガラス(UVカット機能付)

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

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    668万円

関東
56
91万円
関西
32
103.6万円
東海
22
73.3万円
北海道
10
78.5万円
九州
19
77.4万円
東北
11
55.8万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
18
69.7万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
15
452.6万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  TTSクーペ
149万円234.2万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
999 排気量(cc) 1984
75~116 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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