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up!とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
VS
17万円245万円
up!の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
190 中古車掲載台数 162
  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC 認定中古車保証 タイヤ新品 6MT

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付/認定中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! 禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/パークディスタンスコントロール/エマージェンシーシティブレーキ/Bluetooth/DVD/CD/ワンセグTV/ISOFIX

    本体価格
    121万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 1リッター直3ターボ&6段MT 600台限定モデル

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC

    本体価格
    61.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ルーフアップ風ブラックルーフ/カロッツェリアポータブルナビ/純正CDデッキ/ETC/キーレス

    本体価格
    37.1万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 全国600台限定車 フル装備 オートマ 5ドアモデル 純正ホワイト色アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 禁煙車 純正15インチアルミ ポータブルナビ ワンセグ キーレス 5ドア シートヒーター クルーズコントロール スペアキー フォグランプ

    本体価格
    46.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35.2万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 

    本体価格
    271.6万円

  • フィアット パンダ 1.2 タイミクベルト交換 キーレス キー2本 ETC ガラスルーフ ナビ ブルートゥースオーディオ CD DVD再生 記録簿H23.25.27.29R1.3.5.8

    本体価格
    12.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ ELD(電子式デフロック)ETC ABS ESP エアバック

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    46.3万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール ルーフレール ETC 純正CD キーレス 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ マキシ Wサンルーフ アルミホイール ルーフレール オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ1式交換・デュアロジック整備渡し

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 買取車 禁煙 ツインエアターボ ETC 2024年タイヤ 純正15AW 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン フォグランプ リアフォグ 純正オーディオ 車検2年受渡

    本体価格
    55万円

関東
58
89万円
関西
43
102.1万円
東海
22
88.6万円
北海道
5
70.8万円
九州
24
80.6万円
東北
7
83.8万円
北陸・甲信越
9
68万円
中国
16
75万円
四国
6
58.3万円
地域別台数
関東
49
85万円
関西
42
104万円
東海
20
138万円
北海道
5
119.1万円
九州
22
83.7万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
109.1万円
中国
11
98.1万円
四国
5
48.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
149万円234.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999 排気量(cc) 875
75~116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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