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フレアとup!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  up!
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 15万円239.9万円
up!の相場表を見る
712 中古車掲載台数 191
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 保証12ヵ月・走行無制限 ETC キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ/スマートキー/プッシュスタート/HID/7速マニュアルモード/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC キーレス アイドリングストップ オートエアコン 運転席シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD/USBプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレスエントリー CDプレーヤー 右フロントシートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    60.5万円

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    68万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    59.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター バックソナー ETC

    本体価格
    89万円

関東
131
68.1万円
関西
70
65.2万円
東海
54
57.2万円
北海道
32
66.5万円
九州
142
67.4万円
東北
65
87.3万円
北陸・甲信越
88
77万円
中国
106
56万円
四国
24
71.5万円
地域別台数
関東
45
80万円
関西
37
103.2万円
東海
28
75.7万円
北海道
7
75.1万円
九州
17
74.3万円
東北
19
62.9万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
17
61.2万円
四国
3
49.8万円

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  up!
117.7万円192.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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