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up!とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
15万円239.9万円
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中古車相場 126万円800万円
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193 中古車掲載台数 145
  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 禁煙 社外ナビ コーナーセンサー 横滑り防止 シートヒーター Aストップ Aライト 12Vソケット AUX BT ETC チルステ シートリフター 革ステ マット バニティミラー キーレス 純16AW

    本体価格
    123.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI KW車高調 COXマフラー OZ17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CDオーディオ AUX AM FM キーレス MTモード付き シートリフター フロアマット ヘッドライトレベライザー パワーウインドウ 運転席・助手席エアバック パワーステアリング マニュアルエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フォルクスワーゲンディラークラッチ交換済み車両/限定600台/3HB6速マニュアル/EBD/ESC/純正17インチアルミ/シートヒーター/ETC/ソナー/室内各LED/保証書 取説有/Sキ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ/バックモニター/HID

    本体価格
    54.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI GTI 6MT beatsサウンドシステム チェック柄シート 前席シートヒーター ETC Bluetooth接続 カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3ドア 検8/5 地デジナビ 走4.1万k

    本体価格
    17.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期モデル 禁煙 シートヒーター クルーズコントロール リアセンサー ETC 15インチAW Bluetooth カロッツェリアナビTV アイドリングストップ ディープブラックパールエフェクト 5ドア

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4WD走行距離143180Km 

    本体価格
    244万円

関東
47
82.5万円
関西
35
103.3万円
東海
28
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
18
77.5万円
東北
19
62.9万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
37
306.3万円
関西
7
337.7万円
東海
18
281.5万円
北海道
25
314.3万円
九州
16
381.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
13
280.1万円
四国
6
317万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  ランドクルーザー100
149万円234.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
999 排気量(cc) 4163~4663
75~116 最高出力(馬力) 196~235
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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