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T-Crossとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 Navi Safety Package

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ACC 純正ナビ バックモニターBSアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー  禁煙車 LED

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ETC ドライブレコダー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ 追従式C LEDライト

    本体価格
    230.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー BSM ACC qi充電 純正ナビ

    本体価格
    205.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LEDライト 純正ナビ ACC パークアシスト

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 関東仕入 パドルシフト ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

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    198.8万円

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    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 シートヒーター HondaSENSING バックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減 LED

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

関東
270
252.1万円
関西
95
242.3万円
東海
121
243.3万円
北海道
19
245.9万円
九州
71
244.4万円
東北
17
254.1万円
北陸・甲信越
25
259.8万円
中国
29
254.2万円
四国
14
246.5万円
地域別台数
関東
20
163.2万円
関西
19
126.3万円
東海
6
175.6万円
北海道
3
177万円
九州
10
190.7万円
東北
8
187.2万円
北陸・甲信越
6
141.1万円
中国
6
171.2万円
四国
2
181万円

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T-Crossとシビックセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  シビックセダン
278万円399.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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