カプチーノ(新居浜市)の中古車・中古車情報

スズキ カプチーノ(愛媛県・新居浜市)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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ミッション


1

1

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 5/12

  • オープン

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オンライン相談可 販売店保証

スズキ

カプチーノ 660 momoステ/ブーストコントローラー/禁煙車

★エアロ(F/S/R)★MOMOステアリング★BLITZブーストコントローラー(SBC i-D )★SUZUKI SPORTSタワーバー★モンスタースポーツボンネット★社外15インチAW★追加メ

支払総額

152.1 万円

車両本体価格

147.4 万円

年式
1992(H04)
走行距離
6.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロア5MT

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愛媛県

新居浜市

ガリバー 新居浜インター店

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クチコミ評価:4.6点(133件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 新居浜インター店

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
138.8万円
3.8
2人
2ドア
全高
1.18m
全幅
1.4m
全長
3.3m
ホイールベース
-m
-
656cc
MR
149.8万円
3.7
2人
2ドア
全高
1.15m
全幅
1.4m
全長
3.3m
ホイールベース
-m
-
657cc
MR
151.3万円
3.8
2人
2ドア
全高
1.15m
全幅
1.4m
全長
3.3m
ホイールベース
-m
-
657cc
MR
136~149.8万円
3.4
2人
2ドア
全高
1.55m
全幅
1.7m
全長
3.71m
ホイールベース
-m
-
1590cc
4WD
145.3~150.8万円
‐‐‐万円
3.5
2人
2ドア
全高
1.35m
全幅
1.4m
全長
3.3m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF
54.8~146.2万円
3.6
2~4人
3~5ドア
全高
1.38m~1.39m
全幅
1.4m
全長
3.3m
ホイールベース
-m
-
658cc
FF、4WD
‐‐‐万円
‐‐‐万円
3.0
-
-
全高
-m
全幅
-m
全長
-m
ホイールベース
-m
-
-
-
94.4~121.6万円
3.6
4人
3~5ドア
全高
1.45m~1.46m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657~658cc
FF、4WD
‐‐‐万円
3.6
5人
4ドア
全高
1.39m
全幅
1.69m
全長
4.23m
ホイールベース
-m
-
1493~1590cc
FF、4WD

カプチーノに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 所有してた重ステのカプチーノからパワステのリミテッドへ買替え

    総合評価

    5

    2025/11/16投稿

    前回購入したカプチーノが買った後に重ステ車だとわかり慣れるだろうと思っていたが、3台持ちの私には他の2台がパワステなのでどうしても慣れず、中古車市場で全国で5台位しかないパワステ付MT車を探し、片道3時間高速に乗って低走行のリミテッドを購入してきました。カプチーノは軽自動車なので、重ステでもステアリング軽いだろうと思っていましたが、かなり重い車でして峠道と狭い駐車場に辟易してたので、パワステ付に変えてどんと世界が変わりました。これでどこでも軽快に走れます。しかし、購入車はリミテッド2なので電動パワステのみなので高速では軽すぎて怖いです。リミテッド3であれば車速感応式なのでパーフェクトだと思います。 スピーカー位置がびっくりしますが音質は充分です。オープンカーはマフラー音を楽しむべきですが、音質重視の方はドアスピーカーかリアに立派なスピーカーをつければよいでしょう。 オープンカーなのでルーフのミシミシ音は当たり前ですが、30年前の車なのでどうしてもガタピシ音があちこち発生し、これが我慢できるかどうかが自分としては長く所有するかどうかのポイントとなります。ガタピシ音以外はとにかく最高の車です。

    Chameleonさん(東京都)

    スズキ カプチーノ

  • ”良き相棒”

    総合評価

    5

    2018/07/03投稿

    購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。

    マコ★マコさん(群馬県)

    スズキ カプチーノ

  • カプチーノは私の人生を変えたクルマです。

    総合評価

    5

    2017/09/14投稿

    一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。

    hiraさん(群馬県)

    スズキ カプチーノ

評価の低いレビュー・評判

  • 軽&ターボ&FR=カプチーノ

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

  • 本格派マイクロFRスポーツ

    総合評価

    3

    2013/02/27投稿

    オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

  • 小さいスポーツカー

    総合評価

    2

    2013/03/29投稿

    小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。

    ゲストさん

    スズキ カプチーノ

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新エンジンの搭載とATを追加

新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)

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