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クリスマスキャンペーン実施中12月27日まで!マークレビンソンスピーカー/電動オープン/パワーシート/シートヒーター/HIDヘッドライト/オートライト/
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後期型・ワンオーナー・カロッツェリアSDナビ&地デジTV・前後ドラレコ両席パワーシート・ETC・ターボタイマー・純正キーレスキー・ホーネットセキュリティ・Tベルト交換済み
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5点
2017/09/14投稿
3点
2013/02/14投稿
一般的なレビューは他のユーザーさんが優秀なレビューを投稿されておりますので、私のレビューではスポーツ性に関しての(私見ですが)総評とさせていただきます。 30系に10年以上で計6台乗っています。その間80スープラも並行して所有していました。 そんな私がソアラについて一言でまとめればスポーツカーの性能を秘めたラグジュアリークーペといった感じです。 とは言っても、ただ秘めているだけですのでオーナーの意思で磨かなければ秘めたままです。 一般的にはフロントが超☆重たい と思われがちですが…静止重量(前軸重)ではスープラと大差はありません。 エンジン搭載位置も前タイヤの位置に3、4番シリンダがくるところもスープラと同じです。 実際、あの長い先端の大半は曲面的なデザインからくる空洞の多いバンパーで占められています。 (リーンホースメント等先端重量物もあるにはありますが…) 基本的には骨格も運転席後まで80スープラとほぼ共通なのでフロントはサスペンションアーム類(ブッシュ硬度は違いますが)から運転席/助手席まで共通性が有り加工も無く流用が可能です。 弱点であるブレーキも80スープラ純正が流用可能です。 その際はマスターシリンダーの交換も不要(一部例外有り)なのでコスト的にもお得です(マスターは前後配分の問題から基本的には換えてはいけません) 兄弟車種…とまでは言いませんが80スープラと同じ当時のトヨタFRシャーシーから生まれただけあって潜在能力的には80スープラにかなり近いものを持っていると思います。 個人的にはスポーツ方向に振るならフード(ボンネット)、バッテリーで40㌔前後を占めるため、これ等を移設または軽量化することでかなりの効果を期待できます。 特にバッテリーはオーバハング先端にありますので左右バランスが…と思われる方もいるでしょうがスポーツ走行をするなら移設したい部品です。 ツボさえ押さえれば80スープラに勝てないまでも迫るかなりの高性能を発揮できるかと思いますが、ただ、ココまで言っておいてなんなのですが… この車の真骨頂は 高性能なスポーツ性能は隠し秘めたまま、優雅に高速クルージングするような上品な使い方でしょうね♪
ゲストさん
トヨタ ソアラ
電動シートを改良
フロントシートにリクライニング角度とスライド幅を連動で制御するシステムを新たに採用。さらにDVDナビ付きEMVを最新モデルとし、G-BOOKに対応。(2004.5)
5点
2016/04/24投稿
非常によかったです。常時、作業の進行状況を知らせて頂けたので見に行かなくても安心して納車を待つ事が出来ました
やっくんす
5点
2016/01/30投稿
兄が先にこちらで購入し、その後の対応が良かったとおススメされ私も購入することに。ネット上だけでなくお店での対応も丁寧で、初心者の私でも安心して購入できました。ありがとうございました。今後も是非よろしくお願いします!
まり@
5点
2014/07/11投稿
若い頃から憧れていたソアラを、購入する事が出来ました。今はレクサスになっていますが、自分の青春時代は、あのエンブレムが憧れでした。大切に乗っていきます。
ゲスト
5点
【JU適正販売店】『一般社団法人 日本中古自動車販売連合会』より認定を頂いています
5点
■「あのころが懐かしい」旧車好きの貴方へ!状態重視の厳選仕入れを行っています!
5点
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5点
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購入した販売店:ヒロモータース
トヨタ ソアラ
(2016/04購入)