投稿日2026年7月9日
Jackさん（東京都）
アウディ
A4
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2016/2～2025/2 |
| グレード | 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2026/5～ |
| 燃費 | 13km/L |
外観が小洒落れていてスマート。 248馬力の加速。 quattroの直進安定性とコーナリング。
コンソール周りの収納が悪い。深さも無いし小さいスペースが非効率に散在している。ドリンクホルダーのカバーが無い。センターのモニターが取って付けた感満載で一体感ゼロでダサい。フットレストが遠くて使い物にならない。
過去にCクラスと320iも乗ったが今回初Audi。 FFベースで直進安定性も良いし248馬力は高速が楽。quattroは冬も安心。フロントと両サイドが遮音ガラスでB＆Oのスピーカーの音が際立つ。外観は小洒落れていてスマート。室内はそれなりだが収納の使い勝手がイマイチ。私にはガソリン・ハイブリッドが一番。SUVのディーゼルにはもう飽きた。
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投稿日2025年9月11日
けんぞう３さん（神奈川県）
アウディ
A4
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/2～生産中 |
| グレード | 35 TFSI アドバンスト |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2023/10～ |
| 燃費 | 12km/L |
Audi A3から乗換えての感想です。 A3と比較して、①マイルドハイブリッドでA3より出足が軽くキビキビ走れます。②室内はとても静かです。③燃費は、市街地で12km/L、高速だと18Km/LとほぼWLTCモードの値通りです。④高速時の安定性は抜群で安心して高速走行でき、長距離ドライブも快適です。
ボディサイズが大きめなので街中の狭い駐車場とかはちょっと苦手です。（全方位モニターがあるので楽勝ですが） 標準のアウディ承認タイヤはロードノイズが大きいので、静かなタイヤへの交換をお勧めします。またブレーキパッドもダストがひどいので、低ダストのパット交換必須です(輸入車あるある)。
３年乗ってトラブルはなしです。 最終型ということもあり車としての完成度は高いと思います。
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投稿日2017年9月11日
ソロモンの剣さん（富山県）
アウディ
A4
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/2～生産中 |
| グレード | 2.0 TFSI スポーツ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観：これまでVW ばかりだったので質感は比べようもなく上質です。 内観：クルマ好きのみならず、女性達からは包み込まれるような感じでいいて言われます。 走行性：運転していて酔いそうになったんで車高調に買えました。今の時代プリクラッシュ装置がついてないのが少し不満。フルタイムてことで安心感は高いです。 乗り心地：4発にしては滑らかなエンジンとDSGの様なギクシャクもないです。ビートルの乾式みたいに坂道発進でも後ろに下がりません。 燃費：高速で10以上は行けてるような。 価格：ベース版ですが、あれこれはじめから選べないオプションを付けてると軽く追加100万越え(爆笑 あまり見かけない珍種のA7だけどスタイルの良さと大きめの5ドア車てことを考えるとコスパは悪く無いと思います。
エンジン：7Rから乗り買えたんで、もっさり（汗笑。街中ではとくに不満もなく走れてますが、高速道路では流石に踏み込んでもキックダウンするけど進まない。サブコンなんかも後付けしましたが気持ちだけ、3L版にしておけばよかったと後悔してます。
久々に一度は車検を受けてみようと思えた車です。 但し、巨体故に街中での駐車場探しには苦労させられてます。
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16年2月～25年2月生産モデル
08年3月～16年1月生産モデル
スポーティさを強めた、ブランドのプレミアムな主力サルーン
05年2月～08年2月生産モデル
アウディの主力セダン
01年6月～05年1月生産モデル
アルミ素材を使用しスポーティさがアップ
95年10月～01年5月生産モデル
80の後継となるアウディの中心モデル
