625件
投稿日:2017年9月1日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6~2017/3 |
| 燃費 | 20km/L |
とにかく、燃費がウリのクルマですが、想像以上に良かったです。 ・デザインはエクステリア・インテリア共に非常にシンプルで、万人受けする感じにな っており、飾らない感じです。まず、飽きがくることはないでしょう。メーターパネルもデジタル表示で、非常に見やすくなっています。 ・走行性能は値段相応です。軽自動車らしい、出だしの軽い走りを見せてくれます。 ・セダン型の軽自動車ですので、室内が広いとは言えませんが、まずまず十分だと思います。収納もよく考えられていると感じました。 ・軽自動車ということもあり、積載量は普通車と比べると少ないでしょうが、まず困ることはないと思います。大きい荷物は後部座席を倒せばいいわけですし。 ・運転は非常にしやすいです。見切りもよく、小回りもよくききます。日本の道路事情にしっかりとマッチしていると思います。駐車場所を選ばない点も良いです。 ・維持費もかかりません。まず、自動車税などの税金が安いです。なかなか壊れることもないでしょうし、安心して乗れる車かと思います。
・メーターパネルにタコメーターがないこと(なくても困りませんが…) ・やはり軽自動車ですので、安全性については少し心配になります。せめて、リアヘッドレストは全車標準装備にするべきでしょう。カーテンエアバッグがオプションで選択できるようになると良いのではないでしょうか。 ・車体が軽いため、小さい段差を超えた時の衝撃が少し気になります。 ・気になった点というよりは…街でもたくさん見る車なので、人と違う車に乗りたいという人にはオススメできません。
いろいろ書きましたが、価格を考えるとかなり満足できると思います。 なかなか良く考えて作られているな〜と思えます。 世間では、「燃費」がとか言われている車ですが、乗ってみるとそれだけを重視して作られている車ではないと感じました。 やはり世間で評価されている車は改めて良いんだなということを実感できる車でした。 最近の軽自動車は凄いですね。どんどん良くなってきているなと感心させられました。
投稿日:2017年5月21日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ダイハツ車は馬力があるように思います。意外に車高もあり小回りがきくので冬の運転でも何の問題もなく利用しています。
特にありません。
”ダイハツのミライースは、アイドリングストップ車ということで、停止するたびにエンジンが止まることになかなか慣れずに約1ヶ月過ごしていました。しかし、それ以外は何の問題もなく快適に運転しています。軽自動車といえばダイハツ車というわたしの勝手な先入観でずっとダイハツ車に乗っています。親がホンダのライフに乗っていたのでたまに運転することがありましたが、なんだか馬力が足りないように感じました。それに比べ、ダイハツ車は馬力があるように思います。雪国に住んでいるわたしは、よくわだちにハマってしまい抜け出すのに大変苦労することもあります。そんな時でもダイハツ車は、何回か踏ん張ってアクセル踏んでいると難なく抜け出すことができます。軽自動車ということで小さいと思われがちですが、意外に車高もあり小回りがきくので冬の運転でも何の問題もなく利用しています。アイドリングストップという点以外は、総合的に満足しています。 燃費については、乗り方はもちろんですが、街で乗るか、高速道路などを使用する長距離運転かにもよって大きく異なると思います。確かに一般的に言われているように、長距離を走れば燃費はとてもいいです。実際に運転した時にはリッター30キロは出ていました。しかし、わたしのように通勤や仕事、買い物で近所を運転するだけではなかなか燃費がいいとはいえない気がします。アイドリングストップの機能のせいか、近所をただ乗っているだけだと、アイドリングストップしない普通の車とあまり変わらないように思います。長距離運転ではない時はリッター13キロ程です。環境にはいい車だとは思いますが、燃費に関しては乗り方によって大きな違いがでると思います。 以前に乗っていた車の下取り金額は初め2万円と言われました。10年以上も乗っていたので仕方ないかなとはあきらめてはいましたが、100万を切らないと買う気がないという意志を伝えたところ、下取り金額を10万円にまで上げてくれたので予算内での購入に至りました。価格については満足しています。 アイドリングストップ機能が付いている車のバッテリーは、早くダメになりやすいとは聞いていましたが初めての車検の前に交換しなければならなくなり、とても驚きました。仕事で自分の車を使うため、使用頻度は高いのですが、使いすぎとのことで購入して2年半での交換となりました。もう少し長く使えると思っていただけに少し腑に落ちない結果でした。”
投稿日:2016年10月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 L SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく燃費がいいですね。普通に26km/L~ぐらいはでているのではないかと思います。当然小回りもいいです。なぜだか、他の軽に比べても小回りの良さを感じます。
当たり前ですが、ラゲッジスペースが狭いです。
軽ですので、力はありません。しかし、住宅地や細い道を通るのには、とても走りやすく感じました。1人で通勤、街乗り程度の方なら文句なしです。
投稿日:2016年9月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費性能に優れ、軽自動車のわりに走行性能も良く、室内が広い点。
エンジン音が少しうるさく感じた。また、高速走行時に、少し車体が不安定に感じられた点も気になった。
アイドリングストップシステムを改良することにより実現した燃費の良さに、購買意欲をそそられた。 また、軽自動車としては十分な走行性能と車内の広さにも好感を覚えた。
投稿日:2016年8月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/4~ |
| 燃費 | 18km/L |
なんと言っても燃費が良い! 以前に乗ってた車と比べると、ひと月のガソリン代が約半分以下になりました。 加速も軽々、街乗りに最適・家計にも最適でした。
後部座席に乗る子どもからは「前より狭くなった!」と言われてしまった。 後部座席でなく、助手席に乗ってくるようになりました。 逆に、子供との車内での距離が縮まったかも。
エコカーの中でも、ミライースと言う名前からして気取らない未来っぽいカジュアルな車で気に入ってます。 軽い走りが快適で、家計にも優しくまさにエコカーの良さを堪能できています。
投稿日:2016年5月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4~ |
| 燃費 | 20km/L |
安い! 安かろう悪かろうではなくちゃんと調子も良い。
なし。
修復があっても考え方次第。 自分のニーズに非常に合ってました。
投稿日:2015年7月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 L メモリアルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 15.3km/L |
燃費が良い。 小回りが利くのでチョイノリに向きます。
とくになし。
セカンドカー向きです。
投稿日:2015年4月20日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 20km/L |
新古車ということもあり、とても綺麗で値段的にも満足しています。
特にありません
遠出に使わないのであれば、非常にバランスの取れた車だと思います
投稿日:2015年4月15日
5
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
| 燃費 | 20km/L |
燃費がよく、加速も思ったよりいいです! 足元もまぁまぁ広く、そこまで圧迫感はありません。(天井は低いですが)
アイドルストップが走行中にかかるとガクッとなるため、少し気になります。
町乗りで燃費20Km/l近くいくので、満足してます。コストパフォーマンスよしです。
投稿日:2015年4月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/4 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 17km/L |
家族が近辺のスーパーマーケットなどへの買物のために使用しています。軽自動車にしては車内が広く、また運転がし易くてたいへん重宝しています。
気になる点は今のところ見当たりません。
気軽に乗れてたいへん満足しています。
新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用
ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。