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マツダ ロードスターの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧32ページ目
クチコミ・評価一覧
360件
ドライブに最適
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンに馬力があって、とても加速力があります。
気になった点
室内がとても狭く、荷物を置く場所はほとんどありません。
総評
とても馬力があって、ドライブに最適だと思います。
オープンカー
投稿日：2013年2月8日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.6 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
国産車で数少ないコンバーチブルタイプのオープンカーで、風を切りながら気持ち良く走れるところが魅力です。
気になった点
コンバーチブルの部分が劣化してくると雨漏れするので、こまめに定期点検するといいです。
総評
オープンカーとしてドライブできるメリットがあり、排気量も丁度いいですね。
オープンカー！
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
夏の晴れの日のオープンカーは運転していて気持ちがいいです。
気になった点
この車は好き好きが分かれるというか、好きな人しか乗らない車だと思います。
総評
風を切って走るのは気持ちがいいです。 デザインも綺麗なので街で目立っていました。
遊び心を満たしてくれる車
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | 2.0 20周年記念車 RHT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンカーなので春や秋のドライブは気持ち良い。加速も良いし、運転していて楽しい。
気になった点
スポーツカーなので燃費がよろしくない。そして積載性が低い。
総評
天気の良い日はドライブしたくなる車です。特に春や秋は最高でしょう。遊び心を満たしてくれる車です。
人馬一体の喜び！
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 1989/9～1997/12 | グレード | 1.8 スペシャルパッケージ車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
運転免許を18歳で取得し、今年1月に自分の初の車となるユーノスロードスターを取得しました。 ロードスターの最も良いところは、「人馬一体」を楽しむことができ、初心者が運転技術の基礎を学ぶことができるという点にあります。ライトウェイトスポーツであることもあり、ハンドリングが軽快で、とても小回りが利きます。シフトフィールも素直で、ギアがカチカチ入る感覚がとても気持ち良いです！ 自分はNAとNBで悩んだのですが、リトラクタブルライトを諦めきれず、NAを購入するに至りました。今ではとても満足しています＾＾
気になった点
やはりトランクの積載量の少なさが気になります。NBの場合、トランクの下にスペアタイヤを入れるスペースがあり、トランク自体のスペースは確保できているのですが、NAはトランクの右奥に固定されているため、トランクの半分近くをスペアタイヤが占領しています。ですので、トランクはスーツケース1つでいっぱいになると考えてください＾＾；スペアタイヤを撤去すれば話は別ですが・・・
総評
ユーノスロードスターは「人馬一体」を謳っていることに見合う性能を持っていて、保険料の安さによる維持のしやすさ、さらに「運転することの楽しさ」を教えてくれる車だと思います。年式が年式のため、ボロくなってしまう部分も多々ありますが、ロードスターのパーツは現在でも新しいものが次々と制作されています。自分もこの車とたくさんの距離を走って、運転技術、運転の楽しさを身に着けていきたいと思います！
マツダ
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 VS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りを楽しめる 疾走感、爽快感抜群 流線的なエクステリア マツダ
気になった点
燃費
総評
マツダスポーツカー
気軽なスポーツカー
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速の良さ。 曲がりやすい。 デザインの良さ。
気になった点
スポーツカーなので仕方ないですが荷物がつめない所。
総評
足回り、エンジンの性能は申し分ない。 気軽に乗れるスポーツカーだと思う。
意外と行けそう
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2005/8～生産中 | グレード | 2.0 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
個性的な外観と、見たまんまのスポーティーな走り。
気になった点
都内の一般道では排ガスがきつくて辛かった……。地方なら問題ないんでしょうけど。
総評
意外と燃費も悪くないし、場所によっては日常利用も出来そうなポテンシャルは感じました。
THE 楽しい
投稿日：2013年2月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/1～2005/7 | グレード | 1.8 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | 11.6km/L |
良かった点
・車の運転が楽しくなる（MTなので半クラが続く渋滞は除きます） ・維持費がそんなに高くない。
気になった点
・たたむ機会は少ないのですがドアミラーが電動で閉まらない。 ・ハンドルの調整機構が欲しかった。特にテレスコ機能。 ・室内の静粛性。
総評
・とても運転していて楽しい車です。アフターパーツが多いのでノーマルで乗る楽しみもいじって乗る楽しみもあります。 ・２人しか乗れないとか、荷物が沢山積めないとか、室内が狭いとか多少の不満は有りますが、そんなのどうでもいいかなと思わせてくれます。 ・機会があれば是非一度屋根を開けてドライブしてください。運転が好きな方は欲しくなると思います。
純粋に運転を楽しむならとても良い車。
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2005/8～2015/4 | グレード | 2.0 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
意外に低速トルクがある。トランクルームには結構荷物が入る。燃費の良さ！ステアリングのデザインもカッコいいです！
気になった点
ペラペラなプラスチックパーツ。オープンじゃ無いときのバックがしにくい。カラーバリエーションが少ない。
総評
エンジンが丈夫でランニングコストが安くて長く乗れるのが魅力。ノーマルでも充分乗れる。純正のちょっとした部品が良くできてると感じる。
ロードスターのモデル一覧
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「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
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ボディは大きくなっても人馬一体は健在
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コンパクトＦＲというコンセプトは変わらず
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世界中を歓喜させた2シーターオープン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
