スマホ用ページを見る
トヨタ プリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧14ページ目
クチコミ・評価一覧
1865件
王道のハイブリッド
投稿日：2017年9月13日
3
デザイン：2
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～2014/4 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
・思った以上に乗り心地は良く、好印象。 ・発進も静かで不思議な感じ。ホント静かですよね。 ・上り坂ではさすがに加速すると結構エンジンがうるさい。でも普通に流して走る分には気にならない。 ・燃費はさすがはハイブリットの王道といったところ
気になった点
インテリアのプラスチック感満載と、ファブリックシートは細かいゴミが付着しやすい。 内装プラスチックは傷つきやすい。 発進がかったるい。 エアコン吹き出し口にジュースホルダーが欲しい。 純正の足まわりは柔らか過ぎて高速道路だと怖い。 パワーモードだとエンジンノイズが五月蝿い。 バックの際少し後ろが見にくい。 Sから下のグレードのハンドルは安物っぽく見えガッカリ。
総評
未来の自動車感がとても良い。主に通勤や現場の見回りに使用しています。走行性能ももストレスなく、快適です。今はプリウスとパッソの2台持ちですが、（パッソは嫁さん仕様になりつつ）パッソは信じられないくらい小回りがきき、乗り易さ抜群でしたが、70km～エンジンがうるさくなり、燃費はあんなに小さい車なのに9～10。その前のエスティマACR30は燃費が6.5。ちょっとした外出にストレスあったので、自分的には大きさもプリウスが丁度良いです。
究極の安全エコカー
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 25.7km/L |
良かった点
3世代目プリウスからの乗り換えになります。 走行性能について、以前のプリウスでは回生ブレーキによるブレーキが抜けるような感覚が度々起こっていたのですが、改善されスムーズなブレーキになりました。 また、加速時の力強さもよく、追い越し時などにパワー不足になることはありません。 実燃費ですが、特にエコ運転など気にすることなく乗っていて夏場・冬場ともに25km/l程度です。一月ほどエコ運転を意識してみたのですが、そのときは32km/lほどのハイスコアだったので低燃費代表車を名乗る力は十分にあります。 また、インパネ周りも最先端を感じさせるものになっており、新しいもの好きな方は気にいると思います。 特筆すべきは安全性能についてです。カメラとレーダーで前方やレーンを認識し、それを運転者にアシストしてくれます。ぶつかりそうになった時に警告音、それでも間に合わないときは自動ブレーキが作動します。幸いにも自動ブレーキはまだ経験がありませんが、警告音は何度か経験があり、助けられています。 その他にも前の車との速度を自動調節する自動追尾や、レーンを外れそうになった場合にハンドルが自動修正してくれる機能も備わっています。
気になった点
収納周りが先代のプリウスと比べ減ってしまったのでやや不便になります。 高級車を乗ったあとに比べてしまうと、走行時の軽さなど安っぽさが感じてしまいます。 ただ、あくまで高級車との比較ですので、同じような価格帯の車と比べるとワンランク上の車ではないか？と感じるほどのポテンシャルはあります。ちなみに、ドアを閉める音が先代までですと「パンッ」というような軽い音から「バンッ」という重々しい高級感あふれる音になりました。
総評
TOYOTAが満を持して世に送り出したプリウス。 TNGA第一弾という事で期待されましたが、その期待に背くことなくそれ以上のパフォーフマンを体感できました。この車とは長い付き合いになりそうです。 しばらく車を買い替えてなく、最近の車に乗っていないというかたは一度試乗をオススメします。技術の発達に驚くと思います。
安心感を与える
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
第二世代のプリウスに乗っていたが、下取りしてもらって、中古車ではあるが、第三世代のプリウスに乗り換えた。プリウスはチェンジ操作が非常に容易であり、坂道の発信もスムーズに行えるので、安心感がある。
気になった点
サイドブレーキの効きが甘く、坂道でバックする場合がある。そのため、サイドを強く押し込む必要がある。また、バックモニターだが、雨天時に坂道をバックして上る時、カメラの表面を雨水が流れて、バックモニターが水しか映らなかった。もう少しひさしが出て、カメラを覆う感じが良いのでは。もっとも、そのためにプリウス専用のカメラに取り換えたので、改善はしたが、モニター画面も大きなものに取り換えたので、安くはなかった。中古車と言えども、プリウスの人気が高く、年金生活者には出費となった。
総評
自動車道で一番よく見かけるのが、このプリウスではないか。仕事の通勤に毎日ほど利用している。なお、一週間に一度は京奈和自動車を通って、必ず京都府の木津川市まで長女の孫の顔を見に出かけ、一緒に食事をするようになっている。その時、妹と孫も同乗していくことが多いが、テレビモニターで幼児向けのDVDを静かに視聴しいる。ところで、青年なら発進の推進力がもっと欲しいかもしれないが、文句のつけようはない。これは個人的な感想であり、女性や高齢者には、この安心感や安定感が得られて、かえってその方が良いかもしれない。
車の未来がみえてくる
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
まず初めにいいたいのは燃費がいいことだ。通勤から、日々の買い物でも使っているが、ガソ リン代に関して、おさいふに実にやさしい。都市部に住んでいるためか、なかなかカタログスペック通りの燃費にはとどかないが１リットルあたり25kmぐらい走ることができているので満足している。次に、静粛性が高く、夜突然ドライブにいきたくなったときにご近所迷惑にならないのがいい。シートにおいても硬くなくやわらかくもなく長時間運転していても疲れにくくて満足している。外観からは、車内はあまり広くなさそうだと勝手に想像していたのだが、そんなことはなく意外に広く感じられたのもいい点だ。
気になった点
良かった点において、静粛性の高さを上げたがそれが逆に、歩行者に気がつかれにくいという側面もあるというのが残念なところではある。街中で振り向くと後ろにプリウスがいたというのは、みなさんもけっこう経験しているのではないだろうか？
総評
燃費がよく経済的によい、音も静かで都市部で使用するのにもってこい、騒音で周りに迷惑か けない。シートも長時間運転していても疲れにくいすわり心地で、車内も案外広くかんじられる。デザインは好みの問題かもしれませんが、バランスよくレベルが高いさすがトヨタって感じの車だ。
燃費が良くスポーティーです
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費が非常に良く走行中に車線のラインから出たり、前の車との車間距離が狭くなりすぎるとピピピと警告音がなるので、眠気防止や事故防止に非常に役立っています。ハンドルに音量調整などナビ操作が連動できるようになっているので走行中にハンドルから手を離さずに変更できこの点も事故防止として良い点です。
気になった点
後部座席の背もたれの角度が倒せないので長時間座っていると疲れを感じることがあります。また、子どもが小さいので角度を倒せて水平にできれば停車中にオムツを替えたりできるので、少し気になるところです。
総評
見た目がスポーティーでカッコ良く、燃費の良さを理由に車の買い替えを考え始めました。今まで乗っていたのは4WDでしたので、下取りをしてもらい、新車での購入です。 トランクが見た目より大きいのでゴルフバックがすっぽりと収まります。プリウスは乗っている方がとても多いのでその点も安心できる点です。車内のシートがツヤツヤしたシートなので高級感が出ています。ドアの開閉をする際、キーを持っている状態で指を当てると開閉ができるのも気に入っている点です。車両価格は決して安いとは言えませんが、燃費が非常に良いので長いスパンで考えるとガソリン代はかなり違うと思います
エコカーの先駆車
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/11～ |
| 燃費 | 25.3km/L |
良かった点
各席のスペースは広すぎず狭すぎず。シートのホールド感は良好で、１～２時間程度の運転では疲れません。 後席の天井の低さとリクライニングできない点は若干残念ですが、１人か２人乗車が大半、時々家族3人乗っても問題ありません。走行中に細かいピッチングは感じるものの不快感はなく角が丸められた印象に感じます。シートの座り心地、肌触りも良く、車内の静粛性も高く感じます。エンジン音は遠くから聴こえてくる感覚、ロードノイズも自分は気になりません。
気になった点
前車のカソリンエンジン2400ccに比べてパワー不足は否めませんが、街乗り中心にHYBRID特有の静かでスムースなレスポンスに慣れ、力不足を感じる事は無くなりました（踏み込んでの加速はしなくなりECOドライブが日常化したゆえ）。 高速道路の追い越しなどはパワーモードにすればレスポンスが上がって楽ですが、通常はノーマルモードから変更する事はほぼ無く固定したままで普通に走っています。 さすがにエコモードではレスポンスが遅く感じる時があるので現時点では使わなくなりました。
総評
トヨタの総力を感じさせる良い車だと思います。ただ国内での主力車種なので、エコもスポーツも未来イメージも快適性もスポーツ風味も詰め込まれている感じがします。良い車ですと言い切れるでしょう。
燃費が良くて運転しやすい。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2003/9～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費が良くて、乗り心地も良い。長距離も疲れない所が良いと思います。
気になった点
後部座席が少し狭い。
総評
燃費の良さに惹かれて購入しました。運転席などは乗り心地も良いですが 後部座席が３人乗るには少し狭い所が残念です。デザインは旧型ですが新型よりも 自分好みで気に入っています。車体の色はシルバーです。 汚れが気にならなくて手入れがしやすい点が便利です。 運転のしやすさは普通です。やはりプリウスといえば燃費の良さが抜群だと 思います。以前に乗っていた車よりもガソリンを満タンに入れると私の場合は そんなに多く乗らないせいか一か月位は持ちますね。 乗り心地ももっと広々としていると理想的ですが こんなに燃費も良くて自分一人で運転して出かける分には 何も困りません。デザインも旧型で私たち位の年代（６０代）では 新型のプリウスと比べると落ち着いていて乗りやすいと思います。 車体の色は最初は白が良かったのですがお手入れのしやすさを 考えてシルバーで良かったと思っています。 長距離の運転も運転席は後部座席よりは広いので 運転しやすいです。今の新型プリウスよりも旧型プリウスは 後ろのデザインも少しだけスタイリッシュな感じが私は好きです。
燃費の良さ最高
投稿日：2017年9月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は、外から見る以上に広々とゆったりしています。シートの座り心地も最高で、長時間のドライブでも疲れることはありません。インテリアは黒で統一され、高級車のようです。ナビがガラスに映るので、いちいちナビを見る必要もありません。何から何まで最高です。
気になった点
特になし。
総評
トヨタ自動車のプリウスを購入しました。今までは日産自動車のマーチに乗っていたので、その違いは圧倒的でとても気に入っています。まずは、その外観、未来的な流線型のフォルムでコンパクトにまとまっていて落ち着きがあります。わたしが購入したのは青色で、太陽の光を受けて輝くばかりです。室内は、外から見る以上に広々とゆったりしています。シートの座り心地も最高で、長時間のドライブでも疲れることはありません。インテリアは黒で統一され、高級車のようです。ワンポイントで白色がサイドブレーキの下に配されているので暗い印象もありません。燃費の良さは折り紙付きですが、今ガソリンを使ってるかどうかも画面で確認することができます。ナビがガラスに映るので、いちいちナビを見る必要もありません。何から何まで最高です。 プリウスの一番の特徴は燃費の良さだと思います。新車で買って1か月ですが、ガソリンメーターがフルのまま全く動きません。毎週ドライブに出かけているので、今まで乗っていた日産のマーチだと半分以上ガソリンを消費しているはずです。しかもガソリンが空になるまで、あと1200キロメートル走れるという表示がでていました。さすがハイブリッドカーだと感心しています。
ハイブリッドで優しいカーライフ！
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の購入で色々と迷っている時にプリウスに乗っている知人がお勧めしていたので、試乗しに行ったのがきっかけでした！実際に使ってみると、とても運転しやすく、今は毎日の生活に無くてはならない存在になりました。デザインもとても美しいのですが、車内も様々な装備が揃っているので、とても快適に過ごすことが出来ます。空気清浄のためのナノイー搭載で、車内でも快適で良いですね。またオーディオなどの音響系も非常に音が良く、３６０度から聞こえるような音楽はドライブにも最適です！ドライビングポジションも前後左右に、自分に一番合ったポジションに調節できるので、とても操作しやすいです。ウィンドウもパノラマビューイングを意識した造りになっているので、視界も良好です。見切りの良さも、嬉しいポイントだと思います。家族はもちろん、比較的年齢層が上の方たちにも大人気のプリウスはおすすめできる車種です。また、ハイブリッドカーということで、環境にも優しい所も良いと思いました。
気になった点
車の装備、デザインなどはとても気に入っているのですが、もう少し購入価格など含めて、手にしやすい価格になるともっといいですね。
総評
ドライブに、普段の生活にと活躍するプリウスは、運転操作もしやすく購入して良かったです！
今どきのファミリーカー
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
初めてのハイブリッドなのですが、大きな不満がなかったので安心しました。 車両の全面・顔は、好き嫌いが分かれるところですが、見慣れた今はカッコよく見えます。 内装は少し安っぽいかなと思いましたが、こんなもんかな。 エンジンは静かで加速も不満なく、当初はハイブリッドエンジンとはこういう感じなのかと一人頷きながら運転していました。 夜の住宅地では、この静かさに助けられます。 市街地メインで高速ほとんど使用しませんが、加速もハンドリングも満足です。 燃費は、なかなか良い感じでハイブリッドにしたかいがありました。 高速だとリッター30キロは超えてました。 でも言われているように、冬場だとはっきり落ちます。 長距離運転は疲れ難い感じです。
気になった点
なんか思っていたより車内狭いかな。 直接見る後方の視界が狭さが、慣れたけど慣れないです。 荒れた道路だと、運転席だけでなく乗車している人全員が不快に感じる乗り心地に変化しますす。 そんな悪路走らなければいいだけですが。
総評
省エネを目的とした車だけどもそれ以外も含め、全体的に満足です。 現代的な車、今どきの車って感じです。 価格は高いけど、この車種のお値段はこれってかんじでしょうか。
プリウスのモデル一覧
-
エモーショナルなデザインと走りを実現
-
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
-
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
-
ハイブリッドシステムがさらに進化
-
世界初のハイブリッド乗用車
プリウスの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆プリウスを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
