1865件
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいい 見た目が良い 乗り心地がいい!
もう少し 荷物のおくところが広いといいと思いますにょ!
素敵です!
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/3~ |
| 燃費 | 16km/L |
初のハイブリッドカーという事で、トヨタの面目がかかっているという事で、アフターサービスが手厚く、安心して乗れました。 また、踏み込んだ時のモーターによる加速が、とても1500の車とは思えない力強さで、良かったです。
乗り始めて1~2年後に、プリウス独自の警告ランプが点灯して、すぐに停車してJAFを呼んだのですが、JAFスタッフも弄る事が出来ず、自宅までレッカーしてもらい、翌日にトヨタに引き取りにきてもらいました。 一度バッテリーを無料で交換してもらった事があるのですが、そのような手厚いサービスを受けるには、普段の点検や車検をトヨタに出してもらわなければならず、トータルではかなりのコストがかかりました。
モーターショーで発表された後、すぐに地元のトヨタに予約注文しましたが、納車まで3ヶ月以上待つ事になりました。 でも、当時は目を惹く事も多く、最先端技術の、エコカーに乗っているんだという気持ちよさが味わえました。 現行のプリウスは非常に多いですが、当時のもの元々あまり出回っていないので、大事に乗っていこうと思っています。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
滑らかな発進と燃費の良さはハイブリッド自動車ならではだと思いました。周りを見渡しても20台に1台はこの車じゃないの?というぐらい普及しており信頼感もあるのんだなと感じました。
キーがボタンスイッチのため最初は抵抗があります。またパーキングレバーがなくこれまたボタンのため最初に運転すると抵抗があるのではないかなぁと思いました。
燃費のよさはぴかいちでこれからも更に需要が増えていくのではと思います。 さすがハイブリッド!
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン代が気になる昨今、やはり燃費の良さが最大の魅力でしょうか。
個人的にはこの外見はあまり好きではないです。 後方の視界も今ひとつな感じです。
排気ガスの軽減による環境への配慮にも貢献出来ます。
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プリウスの存在は燃費の分野では衝撃的でした。代もどんどん重ねて伸びていく。 現在のトヨタを代表する一台となっている。
不満は全くない。デザインさえ気に入れば完璧な作りだといえる。
この燃費のよさは特筆すべき点でもあり、特筆す必要がないぐらい有名な部分。 ちょっと昔の車と比較すると倍近い燃費は魅力的すぎる。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガソリン車と比べると断然、燃費が良い。 インパネはデジタル表示で近未来の車と言う感じでウキウキする。
車体が大きいので、このクラスの割りに小回りは若干悪いと言う印象。 荷物のスペースは大きく無く、室内もあまり広いとは言えない。 「ハイブリッド」以外に目立った良い点が見つからない。
ハイブリッドだけに燃費は良いがただそれだけの車と言う感じはある。 ファミリー向けにはチョット向かない車かなーと思う。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとてもいいです。車の中で休憩や睡眠を取ることがよくありますが、エアコンをつけていてもエンジン音がとても静かです。
(以前乗っていたBOXタイプに比べ)天井が低めなので、後部座席はフラットにしても圧迫感があります。
価格は予算より少し高めでしたが、燃費やデザインなどのバランスがとてもよく、お気に入りです。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G LEDエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 24km/L |
何と言っても燃費の良さではないでしょうか?あの大きさで24km/hは中々ありませんよね? 車内もとても静かですし乗ってて全然疲れません。 子供さんにも優しい車です。
軽量化しているせいか、ボディが薄すぎますね。ドアを閉めた時のあの音はガクッときます。 事故った時は、即全損クラスです。 また、パワーがないですね。雪道なんかでは埋まりやすいです。
とても良いと思います。奥様目線で考えても維持費の安さ、乗り心地等十分すぎる性能です。 下取りに出す際も年数が経過していても財産になると思います。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1997/12~2003/8 | グレード | 1.5 ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
動き出しが静かでとてもスムーズ。もちろん燃費もいいし、また乗りたくなる。(購入も)
もう少し、室内のデザインが高級感があると嬉しい。あと、これはある程度仕方がないかもしれないが、もう少し広いと助かる。
細かいことを言えばきりがないが、全体的に自分好みだった。車購入の時は一番に検討したい。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がすごくいい点は一押しです。長距離走ったときに実力の差がでます。乗りゴゴチもいい感じです。
スイッチ操作が最初違和感あるかもですが、なれます!
売れているだけあってお勧めな良い車です
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。