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トヨタ プリウスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧27ページ目
クチコミ・評価一覧
1865件
走りを楽しめる
投稿日：2017年9月8日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がとても良い車で、燃費表示があるのでわかりやすくて、燃費を意識した運転をするとより燃費の向上ができて楽しんで運転することができます。 走り出しの加速が良く、力強さもあるので爽快な運転を楽しむことができます。 駐車する時にはバックカメラがあり、とてもクリアなので駐車が苦手な人でも安心感はあります。 凍結路面での横滑り防止機能があるはありがたいです。 ハンドリングがスムーズでブレーキの利きが良い。 車のドアを触るだけでキーロックや解除ができるシステムは便利です。 タッチでワンセグやラジオ、地図などが簡単に表示できることが良い。
気になった点
視界が悪いです。右左折するときの後方の目視はかなり見えづらいので、右左折するときには常にサイドミラーを使って歩行者や自転車がないかを意識するのは大切です。 バックミラーも見えにくく、駐車は頭からしてしまうと、後方確認しながらの発進はしにくいと思います。 凍結路面を発進するとき、路面があまりにツルツルだとゆっくりアクセルを踏んでも横滑り防止機能が働いて発進がかなり遅くなることがあります。ブレーキをかける時や普通に運転する時はとてもありがたいが、発進時はストレスを感じることがあります。 冬場に給油口の部分が凍結して固まり開かなくなることがある。 シートベルトをしないと警告音がなるシステムがあり、安全面では必要だとは思うが、少し重めの物や買い物した商品を助手席に置くだけで重さを察知して警告音がなるのは迷惑です。解除するには助手席にシートベルトするか、後部座席に置くかしかないのが不便です。
総評
便利な機能がある一方で余計な機能もあります。人それぞれ便利不便と感じる部分は異なるので購入を考えてる人は事前にしっかり調べたり、ディーラーさんに説明をうけて試乗をすることも大切だと思います。
燃費がピカイチ
投稿日：2017年9月7日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/9～2017/6 |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
初めてハイブリッド車を所有しましたが、納車時に満タンにしていただき、メーターのガソリン残量メモリ残り1で給油致しましたが前車がハイオク車の街乗り燃費リッター5ということもあり、ガソリンスタンドで満タン給油した時の値段の安さと、満タンで850キロ近く走っていたので、こんなに走るんだという燃費の良さに燃費が良い車と分かっていながらか購入したのにも関わらず、改めて燃費の良さに驚愕してしまいました。 デザインも街には多くのプリウスが走っているため、見慣れていることもあり良くも悪くも感じませんでした。
気になった点
内装ですが、少々コストダウンしているなという感じを受けました。 それ以外は内装面では不満はありません。 外装面ですが、ドアの開閉時の安っぽい音とドアの軽さには燃費のために軽量化しているのかなと感じつつも安っぽい感じがイマイチでした。 走行面では一般道ではハイブリッド車なので仕方ないかもしれませんが、出だしが非常に遅く若干怖くも感じます。 高速道路では制限速度程度で走行中に道路のちょっとした凹凸や繋ぎ目などで非常にふわふわした感じの乗り心地を感じ、スピードを出すのは怖く感じました。
総評
非常に燃費が良く、維持費が安く抑えられる車なのでお得です。 環境にもお財布にも優しい車だと感じました。
燃費番長
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費が良くて必要十分な馬力、この車の最大のウリだと思います。１日30キロ弱の走行で、車内でエアコンを使用しなければ、１ヶ月の給油回数は、満タン給油１回で済みます。それと、思ったよりの後部座席のヘッドスペースがあり、一般的な成人男性（ちなみに私は身長169cm）でも問題ないと思います。 あと、エアコンの調整ボタンがハンドルに付いていますが、これが意外と便利です。
気になった点
始めて運転した時、ブレーキペダルを踏み込んだ時の反応が鈍かったので故障しているのかとビックリしました。どうも、それが仕様のようで… 今は慣れました。 それと、運転席から助手席側のサイドミラーが見辛いように感じます。あの三角形の部分が邪魔な存在です。カーナビは、純正のものが付属していますが、慣れなのか、使いにくく、交換を検討しています。
総評
プリウスがモデルチェンジする度に買い替えるユーザーがいるとのことですが、燃費の良さを知ってしまい、その理由が分かりました。自分も家内も、プリウスに嵌ってしまい、数年後に買い替える時、またプリウスを選択しそうです。 現行モデルのプリウスに試乗したことはありませんが、プリウスの購入を検討されている方は、一度、ディーラーで試乗するべきです。
何でも使える万能選手
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費が良くて必要十分な馬力、この車の最大のウリだと思います。１日30キロ弱の走行で、車内でエアコンを使用しなければ、１ヶ月の給油回数は、満タン給油１回で済みます。
気になった点
ブレーキペダルを踏んだ時のレスポンスが鈍い感じで、最初に運転した時は故障しているのかとビックリしました。
総評
プリウスがモデルチェンジする度に買い替えるユーザーがいるとのことですが、燃費の良さを知ってしまい、その理由が分かりました。
ハイブリット、トヨタ、パーフェクト！
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 21km/L |
良かった点
以前はハリアー乗っていて、生涯でハイブリットを始めて購入しましたが、 とても経済的でこんなに乗り心地が良いとは！ 燃費だけで購入しましたが、プラスアルファで乗り心地が良いとは！ ハリアーも乗り心地がよく気に入っていましたが、遜色ない感じがします！ そりゃあ、本体価格違うし細かく言えば違いますが…。 友達、家族におすすめ出来る車ですね！ 大切に乗っていきたいなと思える車です！ エンジン音が気になるという方もいますが僕は気になりません！ 奥さんももっと早く買えばよかったねと言うまでに。 経済的にも負担が減り、遠出が楽しみになりました！ ガソリン代も気にしなくていいし、中も広くゆったりしてて子供が乗っても気持ち良さそう！ 車に無関心な奥さんでさえもこんな言葉をいうのかと驚きましたが、それほどいい車でした！ 口コミで言われているほどではありません！ トヨタの技術が集結してますね！ この車に出会えて幸せ！
気になった点
乗り心地も良いし、燃費もいいし、デザインも良いし…それ以外に何が…特になくパーフェクト！！ これが壊れても一台はプリウスかなぁ〜という感じです！
総評
トヨタの技術が集結してる感じです！ さすがトヨタ！
かわいい相棒
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/12～2003/8 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～2017/9 |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
1.5リッターでクルーズコントロールが付いている車はなかなか無い
気になった点
ハイブリッドバッテリーが大きくトランクルームを圧迫する
総評
セダンタイプで運転しやすく乗り心地も良かったです。
燃費に特化した車
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：1
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/3～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
仕事車としては、燃費良くキビキビ走るのでいいと思います。
気になった点
見た目が残念なスタイリングです。他はプリウスらしい特徴です。
総評
快適な移動手段として使うならこの手のサイズ、燃費ともとても良いと思います。趣味で買う車ではないです
高燃費がいいですね
投稿日：2017年9月6日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 S ツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 25km/L |
良かった点
燃費が良くランニングコストが安くていいですね。価格の割には良い車だと思います。 アクセルを踏み込めばそこそこ走る。色々なパーツ等が多く出回っているので何を取付けるにしてもすぐにみつかり案外安価で購入する事が可能です。
気になった点
全てにおいて安っぽい。価格なりなのでしょうがもうちょっと良い部材を使用された方がいいのではないでしょうか。燃費が30とか40とか言われているが、都内を普通に走るとなるとエアコンをつけながらだと20は厳しいですよ。田舎で信号が少なく速度があまり出せないような所だと30とか40も可能なんでしょうね。高速でもそんなに燃費が延びるわけではないので田舎の街乗りがとても良いのだと思います。でも普通のガソリン車と比べると遥かにいいわけですからその辺りは納得しないといけないんでしょうね。
総評
燃費を考えると良い車だと思います。 もうちょっと全体的にグレードアップすればとても良い車になると思います。 内部の広さも十分で夫婦二人で使うには十分な空間があります。 子供たちは乗りたがりませんが妻はこのくらいの大きさなら運転できると言ってよく買い物に出かけています。女性にもやさしく安心な車なのではないでしょうか。
家計にやさしいエコカー
投稿日：2017年9月6日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2009/5～2015/11 | グレード | 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
なんといっても、燃費が良いこと。 以前所有していた2代目プリウス(NHW20)と比べて、同じ経路で燃費がさらに改善されたことを実感できました。エンジンの排気量が拡大された効果だと思います。 あとは、ハッチバック型なので、荷物の積載性がワゴン並みに良いことも特徴だと思います。 さらに、耐久性が高いことも良いと思います。
気になった点
荒れた路面での直進安定性が悪いです。特に前期型はこれが気になると思います。 G’s用や、社外の補強パーツを装着した結果、大分改善されました。 後期型は、最初から補強が入っていますので、予算が許すならば後期型を選んだほうが満足感は高いと思います。 あとは、グレードによっては新車価格が約350万円を超える価格の車としては、内装に安っぽい部分があると思います。ただし、燃費を改善することにコストを注いだ車なので、これはしかたのない部分だと思っています。
総評
大変満足しています。以前所有していたスポーツタイプの車両よりも、維持費用は1/3になりました。 販売台数がとても多かった車両なので、カスタマイズパーツも多数発売されており、自分好みに部品を変えて楽しむこともできます。 家計にやさしいエコカーとして、とても良い車だと思います。
エコそのもの。
投稿日：2017年9月6日
5
デザイン：2
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2015/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/12～ |
| 燃費 | 24.5km/L |
良かった点
エコモードでは対した加速感を感じることはできませんが、パワーモードにすれば、高速道路の加速も問題なく、快適に走行できます。100km/h前後で走行しても特に怖さもなく、安定的な走行を楽しめると思います。足回りは柔らかめで、乗り心地は凄く良いです。また、何と言ってもとても静かです。エンジンがついているかどうかがわからないときが多々あります。先代にも乗っていたことがありますが、ハンドリングが本当に良くなったと思います。一度の給油で1,000キロ走れるのはやはりこの車の一番の魅力ではないでしょうか。
気になった点
個人的にはちょっと奇抜なデザインが気に入らなく、売れすぎないようにわざとかっこ悪くしているのではと思うほどです。全体的に不満はないため、これぞ大衆車と言ったところでしょうか。ただし、後部の視界が見えづらいところはあると思います。
総評
普段乗りのハイブリッド車としては申し分なく、間違いなくトヨタが大衆車として作ったなという車です。私はホンダのシャトルハイブリッドや、マツダのアクセラハイブリッドを同時に検討しましたが、やはり総合的に考えてプリウスを購入して正解だったなと思います。ただし、もう少し安くなるとより嬉しいですね。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
