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595とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  eKスポーツ
VS
65万円515万円
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中古車相場 1万円60万円
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496 中古車掲載台数 61
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 HID パドルシフト サベルトシート

    本体価格
    321.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 弊社ユーザー様車両 LHD 5MT

    本体価格
    236万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 禁煙車 5速MT レコモン

    本体価格
    323.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    229.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤本革/アラゴスタ車高調/ETC/CD

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 F595 当店デモカー 新車保証付Carpaly

    本体価格
    402.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT サベルト レコモン カープレイ対応

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイ レコモン ブレンボ

    本体価格
    338.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5速MT ドラレコ ETC bluetooth接続可

    本体価格
    320万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    199万円

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  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 特別限定車 ナビ・TV 4AT アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    22.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
175
255万円
関西
100
259.8万円
東海
93
286.9万円
北海道
16
258.2万円
九州
33
203.9万円
東北
27
263.5万円
北陸・甲信越
21
244.5万円
中国
17
229.2万円
四国
14
189.3万円
地域別台数
関東
17
25.9万円
関西
7
31.6万円
東海
9
22万円
北海道
8
25.3万円
九州
2
4.9万円
東北
5
33.4万円
北陸・甲信越
3
28.6万円
中国
7
23.9万円
四国
3
29.3万円

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eKスポーツの中古車を探す

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595とeKスポーツのカタログ情報を比較する

アバルト  595   三菱  eKスポーツ
293.8万円486万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1368 排気量(cc) 657
145~180 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は496台、eKスポーツの中古車は61台掲載しています。
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