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アバルト  595   フォルクスワーゲン  up!
VS
65万円515万円
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中古車相場 18.2万円257万円
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493 中古車掲載台数 252
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    349.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド 限定ツートーンカラー ブラウンレザー

    本体価格
    137.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    115万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 純正オーディオ

    本体価格
    100万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン レコモン アルミペダル Sabelt

    本体価格
    228.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MT・ブラック内装・パーキングセンサー

    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 ツーリズモ Tベル済 O.ZAW 車高調 LSD エアクリ タワバ

    本体価格
    134.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5速MT ドラレコ ETC bluetooth接続可

    本体価格
    322万円

  • アバルト 595 1.4 ターボ車 フルセグメモリーナビ

    本体価格
    200.4万円

  • アバルト 595 F595 右MT 試乗車 認定中古車 全国新車保証付

    本体価格
    368.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定600台/6MT/ターボ車/専用AW内外装/ETC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    54.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    25.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI LEDバルブ・シートヒーター・17AW

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し ディーラー車 クルコン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正オーディオ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Pナビ /ワンセグ キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! カロッツェリアナビ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディーラー車

    本体価格
    40万円

関東
171
249.7万円
関西
100
272.5万円
東海
107
289.1万円
北海道
13
259.2万円
九州
28
212.7万円
東北
29
259.3万円
北陸・甲信越
14
245.2万円
中国
17
258.4万円
四国
14
191.6万円
地域別台数
関東
74
99.4万円
関西
46
85.3万円
東海
35
94.4万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
79.5万円
中国
12
103.9万円
四国
7
55.6万円

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アバルト  595   フォルクスワーゲン  up!
293.8万円486万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1368 排気量(cc) 999
145~180 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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