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ウェイクとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
VS
20万円191万円
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中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 352
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 車検R8.8 ナビ Bluetooth バックカメラ 左側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 即日登録

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行46689

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー 純正アルミホイール ETC 7インチフルセグナビ LEDヘッドライト LEDフォグライト 電格ドアミラー アイドリングストップ 本革ステアリング 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ・ワンセグ・BT・両側パワースライド

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ワンオーナー ターボ 4WD

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 地デジTV Bカメラ BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ  横滑り防止機能 パワスラ ETC タイベル交換不要車  ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側パワスラ 純正ナビ LEDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー CD/DVD再生 アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    131.8万円

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    153万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 特別仕様車 LEDヘッドライト シートヒーター スマートフォンインターフェ-ス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    228万円

関東
388
88.9万円
関西
294
93万円
東海
196
92.3万円
北海道
96
97.8万円
九州
300
93.4万円
東北
125
98.9万円
北陸・甲信越
110
94.2万円
中国
136
94.3万円
四国
63
97.6万円
地域別台数
関東
126
270.7万円
関西
69
259.5万円
東海
47
272.4万円
北海道
13
174.5万円
九州
31
209.1万円
東北
13
184.8万円
北陸・甲信越
27
191.5万円
中国
19
314.6万円
四国
7
205.4万円

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ウェイクとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A3スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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