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クラウンロイヤルとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A3スポーツバック
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 19.8万円448万円
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781 中古車掲載台数 378
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 クルーズコントロール メーカーHDDナビ パワーシート オートライト ー 純正16インチAW MTモード ETCビルトイン ックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期メーカーOPナビ地デジS/Bカメラ前席電動シートCソナー純正17AW

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth接続 バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー クルコン シートヒーター 電動格納ミラー フォグライト オートライト パワーシート アルミ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品フルタップ式車高調 フルエアロ WORKデュランダル20インチ トランクスポイラー LEDフォグ ウィンカーミラー シートカバー 地デジ DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 純正マルチ コンビハンドル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルセグ 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・前席パワーシート・革巻きハンドル・クルーズコントロール・ナノイー・HID・ETC・純正16AW

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル特別仕様車/ワンオーナー車/禁煙車/前席パワーシート/後席電動リクライニング/電動サンシェード/ETC/キーレス/純正16インチホイール/純正HIDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ローダウン/新品ローダウンサスペンション/新品19インチアルミホイール&タイヤ/HIDヘッドライト/後期

    本体価格
    98万円

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    321.9万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    363万円

関東
243
119.3万円
関西
113
120.2万円
東海
101
113.3万円
北海道
73
108.5万円
九州
99
119.3万円
東北
55
134.6万円
北陸・甲信越
30
114.3万円
中国
33
118.5万円
四国
34
101.9万円
地域別台数
関東
136
257.5万円
関西
70
260.7万円
東海
62
275.4万円
北海道
11
166.9万円
九州
32
204万円
東北
14
220.9万円
北陸・甲信越
23
194.2万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.2万円

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クラウンロイヤルとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A3スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 999~1984
178~203 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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