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A4アバントとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   マツダ  ロードスターRF
VS
17.8万円599万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
328 中古車掲載台数 261
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 記録簿9枚 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ 保証付 ナビ TV

    本体価格
    104万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マイスターシュトゥック コンフォートパッケージ Sラインプラスパッケージ ダンピングコントロールサスペンション ファインナッパレザー

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アウディ4WD車ショップ マトリクスLED

    本体価格
    249.7万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 禁煙 バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビTVバックカメラ ACCクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート シートヒーター クリアランスソナー DSRC

    本体価格
    190.3万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  TVチューナー サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    413万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 車検令和8年4月6日/下取り車/ターボ/記録簿/黒本革シート/シートヒーター/純正16AW8分山/2024年/ブリジストンREGNO製/タイミングチェーン/走行66000キロ/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/ETC/Rフォグ/HID/Pスタ

    本体価格
    45.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザー/マトリクスLED/ワンオーナー/バーチャルコクピット/スマホインターフェイス/360度カメラ/マルチカラーアンビエントイライト/シートヒーター/USB前後/MMIナビ/ETC/電動リアゲート/禁煙車/ラバーマット

    本体価格
    315万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビ/全方位カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーバックドア 19AW スマートキー2個

    本体価格
    357.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー フルセグTV アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート USBポート ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

関東
120
216万円
関西
54
250.3万円
東海
46
278.4万円
北海道
31
171.3万円
九州
15
240.6万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
24
263万円
中国
14
200.6万円
四国
5
138.9万円
地域別台数
関東
106
281.6万円
関西
31
285.8万円
東海
50
264.3万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
12
274.5万円
北陸・甲信越
10
309万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円

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アウディ  A4アバント   マツダ  ロードスターRF
476万円772万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1394~1984 排気量(cc) 1997
150~265 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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