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A4アバントとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ロータス  エリーゼ
VS
29万円599万円
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中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
272 中古車掲載台数 53
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン S Line Plus PKG マトリクスLEDヘッドライトPKG TV ブラックAudiリングス&ブラックスタイリンングPKG 5Vスポークスターデザインマットチタンルックポリッシュト19インチ(AudiSport)

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sライン プラス 110台限定車 チタンルック19インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー 電動リアゲート LEDライト ACC 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sライン/ハーフレザーシート/マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/スマホインターフェイス/シートヒーター/後席エアコン/MMIナビ/ETC/電動シート/電動リアゲート/ACC/TV/CD/DVD

    本体価格
    226万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック /禁煙車/ワンオーナー/メーカーMMIナビ/サラウンドビューカメラ/ビルトインETC2.0/黒革シート/前後ドラレコ/パワーバックドア/前席パワーシート/前席ヒーター/ステアスイッチ/純正18アルミ/ルーフレール/ACC/

    本体価格
    272.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン ブラックエンブレム ラグジュアリーPkg パークアシストPkg

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー Sラインコンペティション限定車 ブラックスタイル ファインナッパレザー ダンピングコントロールサスペンション レッドブレーキキャリパー マトリクスLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    313.5万円

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    388万円

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  • ロータス エリーゼ S 220馬力・純正ハードトップ・幌・鍛造ホイール・スポーツシート

    本体価格
    応談

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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
16
258.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
21
644万円
関西
12
632.4万円
東海
9
566.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
633.4万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとエリーゼのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ロータス  エリーゼ
476万円772万円 新車時価格 432.6万円913万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1394~1984 排気量(cc) 1598~1798
150~265 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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