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メガーヌとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとA6アバントの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A6アバント
VS
14万円648万円
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中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
184 中古車掲載台数 130
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ/6MT/レカロシート/BSM/ETC/Bluetooth/6速ミッション/衝突軽減ブレーキ/BSM/ETC/USB/プッシュスタート/レザーステアリング/コーナーセンサー/Bluetooth/アイドリングストップ/

    本体価格
    314.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール HIDヘッドライト 純正ハーフレザーレカロシート2脚 ドラレコ ETC オートクルーズ バックソナー

    本体価格
    130万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    318.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 距離無制限1年保証 純正RECARO 純正Brembo 純正トロフィー専用19AW 23年製NITTOタイヤ 林檎カープレイ&アンドロイドオート Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    311.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー スポール230 F1 TEAM R26 日本未導入車 メガーヌR.S.225ベース230PS F1ワールドチャンピオン記念モデル 6速MT 2L/4気筒DOHCターボエンジン 230PS/31.6kgm

    本体価格
    219万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT Bカメラ 障害物センサー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    548万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ターボ

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロシート ブレンボキャリパー フジツボマフラー 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    194.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT ETC

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    339.5万円

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    568万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    528万円

関東
69
227.8万円
関西
43
326.7万円
東海
16
341.3万円
北海道
7
156.1万円
九州
9
247.6万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
45
290万円
関西
16
293.8万円
東海
25
273.9万円
北海道
10
107.3万円
九州
10
244.1万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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メガーヌとA6アバントのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  A6アバント
263万円949万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1197~1798 排気量(cc) 1968~2994
132~300 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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