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TTとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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TTとクーペ407の中古車情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  クーペ407
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 105.8万円~157.3万円
クーペ407の相場表を見る
273台 中古車掲載台数 3台
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定車/ブラックリヤスポイラー/禁煙車/ブラックスタイリング/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/ハーフ革シート/シートヒーター/パワーシート/バーチャルコックーピット/アルミ/

    本体価格
    525万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定 コンペティション

    本体価格
    417万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 キーレス2本 CD ETC ハーフレザーシート 純正アルミ205/55/16フロントタイヤ5分山Rタイヤ7分山

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ バーチャルコックピット WORKGNOSIS19インチアルミ 純正ナビ TV  パークセンサー バックカメラ

    本体価格
    324.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純ナビ バックカメラ クリアランスソナー 革調シートカバー オプション19incAW クルーズコントロール 可変リアスポイラー リアダイナミックターンインジケーター

    本体価格
    212万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 2016yモデル Maverick20インチAW KW車高調 LEDヘッドライト デジタルミラー型ドラレコ前後 スマートキー バーチャルCP パドルシフト 純正MMIナビ フルセグTV ETC2.0 Rフィルム アイドリングストップ 可変式Rウィング

    本体価格
    158万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 19インチ 赤レザーシート

    本体価格
    52万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ BRIDGESTON POTENZA新品タイヤ/記録簿14枚/150台限定車/ハーフレザー/ETC/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    応談

関東
97台
208.7万円
関西
40台
149.8万円
東海
36台
222.1万円
北海道
26台
174.5万円
九州
24台
187.9万円
東北
7台
179.2万円
北陸・甲信越
18台
252万円
中国
19台
217.4万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
105.8万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
157.3万円
四国
0台
---

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TTとクーペ407のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  クーペ407
469万円~793万円 新車時価格 549万円~569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1798~1984 排気量(cc) 2946
180~245 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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