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TTとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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TTとクーペ407の中古車情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  クーペ407
VS
20万円678万円
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中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
299 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型 禁煙 スクーバブルー ブラウンレザーインテリア 純正Sdナビ地デジBluetooth パドルシフト シートヒーター 電動格納リアスポイラー RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検二年 ナビ TV

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインコンペティション/限定/RSリヤスポ/ブラックスタイリング/禁煙車/ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/バーチャルコックピット/

    本体価格
    392万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    192.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ユーザー下取り車両/車検整備付き/社外マフラー/スポーツテクニック18AW/純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/

    本体価格
    41万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ターボ 純正18インチAWハーフレザーシート メモリーナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC 横滑り防止 パドルシフト タイミングチェーン式

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    35.8万円

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    157.3万円

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    本体価格
    216.7万円

関東
111
175.6万円
関西
42
152.8万円
東海
40
220.5万円
北海道
28
137.2万円
九州
21
195.9万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
19
158.2万円
中国
24
169.4万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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TTとクーペ407のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  クーペ407
469万円793万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1798~1984 排気量(cc) 2946
180~245 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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