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スペーシアとTTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 23万円719.9万円
TTの相場表を見る
15242 中古車掲載台数 355
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ドライブレコーダー ETC スズキセーフティサポート パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール ステリモ オットマン

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X FF 全方位カメラ ス 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ワンセグナビ/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X Bluetooth・TV!

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 後席両側スライドドア 取説あり

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スライドドアワンオーナーキーレス

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X サポカー

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 純正9型ナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    194.5万円

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    179.8万円

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    339.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

関東
3344
135万円
関西
2181
133.3万円
東海
1883
138.5万円
北海道
696
150万円
九州
2753
134.7万円
東北
1478
144.8万円
北陸・甲信越
1123
130.3万円
中国
1152
134.4万円
四国
632
135.8万円
地域別台数
関東
141
210.9万円
関西
59
247.3万円
東海
55
236.5万円
北海道
23
154万円
九州
23
220万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
261万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円

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スペーシアとTTのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT
153万円219.3万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
657~658 排気量(cc) 1798~1984
49~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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