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TTとアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   米国日産  アルティマクーペ
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
305 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション アルティメット シリーズ HIDヘッドライト純正アルミホイール前後フォグBluetoothフルセグTVETC

    本体価格
    104.2万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro S line マトリックスLED コンフォートパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    570万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 赤革シート シートヒーター ETC 純正17AW HID 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 100台限定特別仕様車/バーチャルコックピット/サイドアシスト/ホールドアシスト/パーキングアシスト/前席アームレスト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/純正19インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ アウディマグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    622万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ ターボ エアロ 17インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV オートスポイラー オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ パドルシフト ステアリングリモコン 革巻ステアリング 電格ミラー

    本体価格
    57.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 19インチレイズアルミ ブラックエンブレム Rカメラ コーナーセンサー Audiドライブセレクト バーチャルコクピット ETC コーナーセンサー前後  230馬力(カタログ値フルパワーモデル)

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザーシート ETC 電動リアスポイラー  クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・アルカンターラ/レザーシート・マトリクスLEDヘッドライト・リアカメラ・パーキングセンサー・パドルシフト・純正18AW・ドライブレコーダー前後・S line パッケージ・認定中古車・ETC

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
115
222.6万円
関西
45
169万円
東海
41
228.9万円
北海道
28
146.3万円
九州
26
168.3万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
19
186万円
中国
14
202.1万円
四国
5
103.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  TT   米国日産  アルティマクーペ
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) 2500~3500
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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