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TTロードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   ポルシェ  911
VS
72.8万円568.9万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
37 中古車掲載台数 942
  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン 禁煙車 電動オープン 幌張替済 リアガラスフィルム カロッツェリアDEH970&スピーカー 黒革シート シートヒーター キセノンライト AUTOエアコン ETC 走行テスト済車輛

    本体価格
    88万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 正規D車・グローブシート・記録簿・禁煙・取説・保証書・純正車検証ケース

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 最終50台限定モデル ナノグレーメタリック イエローステッチ/ブラウンモカシンレザー Bang&Olufsen マトリクスLED サイドアシスト シートヒーター Sスポーツシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    568.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車・ペット持込み無・異臭無・ナビ・TV・本革シート・シートヒーター・電動オープン・

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スクーバブルー 18インチAW アダプティブクルーズコントロール 電動シート 可変リアウィング

    本体価格
    278万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車高調・レースチップ・マトリクスLEDヘッドライト・バーチャルコックピット・純正ナビ・フルセグTV・社外フロントグリル・可変リアウイング・ドライブセレクト・電子パーキング・ソナーセンサー・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーPKG(エアスカーフ付) REMUSマフラー アシスタンスPKG BANG&OLUFSEN マトリクスLEDヘッドランプ マグネティックライド TTSグリル ダイヤモンドステッチ入ナッパレザースポーツシート

    本体価格
    348万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アルミホイール 5アームスターデザイン コントラストグレー パートリーポリッシュト9Jx19/マトリクスLEDヘッドライト/アシスタンスパッケージアドバンスト/S line スポーツパッケージ

    本体価格
    326.9万円

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    5390万円

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    本体価格
    2038万円

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    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ワンオーナー PCCB D車

    本体価格
    3250万円

関東
13
195.6万円
関西
9
236.8万円
東海
6
293.8万円
北海道
0
---
九州
3
317.3万円
東北
2
174万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
169万円
四国
0
---
地域別台数
関東
408
1934.3万円
関西
167
1906.3万円
東海
194
1796.6万円
北海道
22
1672.1万円
九州
59
2016.9万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
35
1760.1万円
中国
40
3231.4万円
四国
7
2067万円

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TTロードスターと911のカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   ポルシェ  911
605万円729万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1984 排気量(cc) 2981~3996
230 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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