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プリウスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TTロードスター
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55.8万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
8493 中古車掲載台数 26
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙 フルエアロ 9型ナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED ETC ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ Bカメラ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグチューナー DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    29.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品20インチ・モデリスタエアロ・9インチナビ・テレビ・Bモニター・黒革シート・シートヒーター・TSS・レーダークルーズ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ/BT/1セグ/CD/Bカメ 駐車支援 LED前灯 LED霧灯 15インチアルミ プッシュボタンスターター ヘッドアップディスプレイ サイド/カーテンエアバッグ 自動追従クルコン BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC スマートキー 電格ミラー レベライザー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    295万円

関東
2079
180.1万円
関西
1398
189.4万円
東海
1360
200万円
北海道
297
184.8万円
九州
1230
189.9万円
東北
648
174.3万円
北陸・甲信越
468
196.1万円
中国
668
189万円
四国
345
186.2万円
地域別台数
関東
12
203.8万円
関西
8
172.4万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TTロードスター
275万円460.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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