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Q7とRCZを比較! - みんなの比較車種

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Q7とRCZの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  RCZ
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 29.8万円295万円
RCZの相場表を見る
106 中古車掲載台数 90
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7シーターPKG 黒革 シートヒーター 4ゾーンAC MMIナビ 全周カメラ&パークアシスト ACC&レーンアシスト リアアシスタンスPKG バーチャルCP マトリクスLED 電動Rゲート Dオールホイールステア&エアサス純正20AW

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 保証付 本革 パワーシート フルセグ

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q7 サムライ エディション 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ HDマトリクスヘッドライト Audiレーザーライト オールホイールステアリング ダークAudi ring & ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    844万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 360カメラ クリアランスソナー 電動リアゲート 電動格納サードシート

    本体価格
    290.3万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー ETC

    本体価格
    648.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 黒革シート 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV カープレイ マトリクスLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター パワーバックドア ACC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ  21インチアルミホイール シートベンチレーション エアサス オールホイールステアリング

    本体価格
    1188万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り レザーシートパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター Audiレーザーライト オールホイールステアリング アルミホイール 6Yスポークデザイン ブラック 21

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    108万円

関東
35
480.4万円
関西
19
514.2万円
東海
13
610.3万円
北海道
6
341万円
九州
14
454万円
東北
5
489万円
北陸・甲信越
7
508.1万円
中国
4
680万円
四国
3
568.9万円
地域別台数
関東
37
105.5万円
関西
20
137.8万円
東海
11
83.9万円
北海道
0
---
九州
14
101.5万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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Q7とRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  RCZ
804万円1156万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1984~2994 排気量(cc) 1598
252~340 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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