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ミライースとS5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アウディ  S5
VS
3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 113万円865万円
S5の相場表を見る
5169 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行19000km スマートアシスト エコアイドル キーレス

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD・走行8400km

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 660 X SAIII ETC ドライブレコーダー ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 CD再生 アイドリングストップ オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 厳選中古車 禁煙車 フルセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレスエントリー 回転立駐駐車可 CVT

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA バックカメラ ナビ プッシュスタート 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 オートエアコン B

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス スマートアシスト

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    332.4万円

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    本体価格
    864.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
1162
72.6万円
関西
624
64.2万円
東海
602
70万円
北海道
329
73.1万円
九州
799
67万円
東北
488
75.1万円
北陸・甲信越
412
68万円
中国
462
75.3万円
四国
291
69.6万円
地域別台数
関東
9
512.8万円
関西
4
840万円
東海
4
314.1万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
445.2万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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ミライースとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S5
84.2万円144.7万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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