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ネイキッドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   アウディ  TTSクーペ
VS
10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
150 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ エアコン パワーステアリング 走行距離44484 km パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 奇跡1.7万キロ ワンオーナー 純正フルエアロ 純正アルミ タイヤ山あり ルーフレール マジカルギア サイドバイザーインナー ルーフバー2本 純正オーディオ 初出品 車検令和9年7月

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様・タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション HID キーレスエントリー ベンチシート AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ベンチシート タイミングベルト交換済み! TOYO OPEN COUNTRY&社外アルミホイール HIDヘッドライト LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 車検整備付

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0TFSI 

    本体価格
    608万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ バーチャルコックピット ユーザー買取 本革赤シート アウディサイドアシスト パーキングエイド 革巻きステアリング ステアスイッチ カーボンドアミラー ドラレコ前後

    本体価格
    459.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルーズコントロール/ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)/ファインナッパレザー S ロゴ/カラードブレーキキャリパー レッド/アルミホイール 5アームフェセットデザイン コントラストグレー

    本体価格
    588万円

関東
42
36.8万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.8万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
8
44.9万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
7
364.9万円
東海
4
465.3万円
北海道
2
379.9万円
九州
3
630.3万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ネイキッドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   アウディ  TTSクーペ
91.9万円153万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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