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バモスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アウディ  TTSクーペ
VS
4万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
422 中古車掲載台数 35
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 修復歴無し CD MD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4AT ラジオ エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 4 フルホロ   バモスホンダ 走行30000キロ 修復歴無し TN360

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 G 5速マニュアル / 新品ディスプレイオーディオ / アンドロイドオート&エアプレイ&カープレイ / バックカメラ / キーレス / ETC / Bluetooth / フォグランプ / オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD グレー×ブラック×ゴールド  ローダウン/RAYSホイル/LEDライト/フォグ/コンソール/ピラーミラー/前後ドラレコ/Bカメラ/ナビ(2025年度地図) BT /PIVOTメーター/ツイーター/ローター・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 純正フォグランプ 純正アルミホイール付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 不明 バモス2人乗り空冷車 レストア済み

    本体価格
    140万円

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    305万円

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    536.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    458万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックスタイリング・5アームフェセットデザイン19AW・クルーズコントロール・Bang&Olufsen・プライバシーガラス・バーチャルコクピット・シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    695万円

関東
129
42.1万円
関西
51
33.6万円
東海
59
50.4万円
北海道
15
38.8万円
九州
72
49.8万円
東北
12
46.6万円
北陸・甲信越
25
48.4万円
中国
31
41.8万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
13
414.3万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
531.5万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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バモスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  TTSクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 286~320
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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