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Q5とティアナを比較! - みんなの比較車種

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Q5とティアナの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ティアナ
VS
80万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
341 中古車掲載台数 291
  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アウディショップ厳選ユーズドカー販売

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリ/全周囲/ATテール/多彩照明/スマホIF

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザー・アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位M ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車ワンオーナー車

    本体価格
    497万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ・電動ゲート・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    119万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 

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    31万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

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    123万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    179.9万円

関東
125
345.9万円
関西
61
417.7万円
東海
49
432.4万円
北海道
37
340.9万円
九州
19
405.4万円
東北
15
366万円
北陸・甲信越
21
341万円
中国
13
385.7万円
四国
1
479.8万円
地域別台数
関東
117
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
74万円
北海道
13
49.1万円
九州
29
80万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円

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Q5とティアナのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ティアナ
636万円808万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1968~1984 排気量(cc) 2488
190~252 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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