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Q5とティアナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   日産  ティアナ
VS
53.8万円799.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 19.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
260 中古車掲載台数 243
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG プレセンスシティ アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト サイドアシスト プレセンスリア ダイナミックインジケーター バーチャルコクピット

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート/Bang&Olufsen/マトリクスLED/全周囲カメラ/TVチューナー/バーチャルコックピット/ブラインドスポット/電動リアゲート/電動シート/シートヒーター/Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ハーフレザーシート ACC LKA BSM MMIナビ 地デジ 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    290.1万円

  • アウディ Q5 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純ナビBカメラ革PシートPリアゲート禁煙

    本体価格
    127.7万円

  • アウディ Q5 3.2 FSI クワトロ 4WD ドラレコ BBSホイール BTオーディオ Bカメラ  記録簿あり 電動リアゲート  ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 禁煙車 ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC 純正AW シートヒーター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    403万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ハーフレザー前後シートヒーター ナビ TV 全方位モニター マトリクスLED バーチャルコックピット 19インチアルミ アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/エディションワン/ワンオーナー/テクノロジーパッケージプロ/Sラインインテリアプラスパッケージ/サラウンドビューモニター/21インチアルミ/シートヒーター/ステアリングヒーター/リヤシートヒーター/

    本体価格
    765万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG マトリクスLEDヘッドライトPKG 半革 BSM BANG&OLUFSEN 電動リア バーチャルCP 純正ナビ(BT/CarPlay) 360° ACC LKA Pシート

    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
94
303.2万円
関西
35
358.4万円
東海
44
361.5万円
北海道
20
319.5万円
九州
19
367.7万円
東北
17
318.6万円
北陸・甲信越
20
324.9万円
中国
8
380.2万円
四国
3
334.2万円
地域別台数
関東
127
69.3万円
関西
13
63.7万円
東海
36
71.6万円
北海道
3
44.5万円
九州
24
83.4万円
東北
16
62.2万円
北陸・甲信越
15
77.1万円
中国
7
75.6万円
四国
2
60.6万円

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Q5とティアナのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ティアナ
760万円919万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1968~1984 排気量(cc) 2488
204 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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