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アコードとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  A5カブリオレ
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 90万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
376 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコード 2.0 20EL パワーシート バックカメラ エアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.2 SiR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/シ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/禁煙車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC2.0 ブラインドスポット 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール シートヒーターサンルーフ パワーシート  前後ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX チルトアップ機構付きフロント電動スモークドガラスサンルーフ レザーインテリア 電動リアサンシェイド 運転席8way 助手席4wayパワーシート エンジンスタートボタン付きスマートキー パーキングセンサー ホ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビバックカメラETC

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

関東
163
234.8万円
関西
37
227.8万円
東海
46
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
54
349.2万円
東北
13
179.7万円
北陸・甲信越
31
270.4万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
13
134.9万円
関西
4
164.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
156.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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アコードとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  A5カブリオレ
544.9万円599.9万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1993 排気量(cc) 1984
147 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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