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モコとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A5スポーツバック
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 264
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ Bluetooth ワンセグ オートエアコン プッシュスタート シートリフター 電動格納ミラー スマートキー ヘッドライトレベライザー 加倒分割シート 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証 ユーザー買取車両 ナビ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 モコ 660 S 一年保証/禁煙車/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス 電格ドアミラー CVT ABS

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 C 鑑定書付き CD再生 キーレス 車検整備付き販売車 走行距離105530Km 保証なし 全席バイザー付き 運転席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 純正タッチパネルCDコンポ バックカメラ ABS Wエアバック アドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止装置 オートエアコン 社外LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 モコ 660 S 2WD/CDオーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    55万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビ Bluetooh オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 格納ミラー ETC ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
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    244.3万円

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    289.7万円

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    本体価格
    439万円

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    86万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    215万円

関東
410
29.5万円
関西
240
28.3万円
東海
220
31.3万円
北海道
97
36.5万円
九州
314
32.2万円
東北
164
36.9万円
北陸・甲信越
154
34.2万円
中国
137
32.6万円
四国
82
33万円
地域別台数
関東
108
259.7万円
関西
39
298.3万円
東海
41
300万円
北海道
17
212.5万円
九州
17
185.5万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
9
291.7万円
四国
2
298万円

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モコとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  A5スポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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