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ミライースとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アウディ  TT RSクーペ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビTV バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ナビ フルセグTV DVD再生 新品ドラレコ キーレス ETC エコアイドル ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・セキュリティーアラーム・前後コーナーセンサー・オートハイビーム・

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止 障害物センサー パワーウインドウ 電動ドアミラー

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 禁煙車 オーディオ CD AUX アイドリングストップ 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 保証書 取扱説明書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII CD/DVD/BT/Bカメラ 前ドラレコ LED前ライト リヤワイパー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレス セキュリティアラーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミライース G SA ナビ Bカメラ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 社外ナビ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    49万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 左ハンドル/純正6MT/アラゴスタ車高調/RAYS19インチAW/セミバケシート/シートヒーター/MILLTEKマフラー/AAC/オートライト/ETC/純正ナビ/Bluetooth接続/クルコン/キーレス/整備記録簿

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    472.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD TDI Tuning サブコン キーレスキー2個 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC シートヒーター パワーシート キセノン RSサスペンション 340PS(カタログ値) メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    317万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP232・HRE・KW・Nextinnovationエアロ・OLED

    本体価格
    567万円

関東
1296
72.9万円
関西
570
66.6万円
東海
764
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
799
66万円
東北
585
77.8万円
北陸・甲信越
436
70.5万円
中国
468
73万円
四国
279
69.1万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ミライースとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT RSクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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