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バネットトラックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットトラック   アウディ  TT RSクーペ
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
133 中古車掲載台数 31
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t積 5F リアWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX 幌 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 車検整備1年付き エンジン RF ETC付 

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX 1t 平ボデー 4WD AT フル装備 全塗装済 三方開

    本体価格
    148万円

  • 日産 バネットトラック リヤゲートリフター付トラック(新明和製) エアコン 運転席・助手席エアバッグ パワーウィンドウ ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネットトラック 不明 ダンプ MT 後輪ダブル ドライブレコーダー エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX /最大積載量850kg/5速MT/シングルタイヤ/荷台寸法 長さ247cm幅159cm高さ33cm/普通免許対応

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュタイプW ツインサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    321万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD スーパーロー

    本体価格
    116万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
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    840万円

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    本体価格
    849万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD Audiブラックリング Bang&Olufsen 25周年専用パーツ

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    382.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    588万円

関東
43
143.8万円
関西
30
112.3万円
東海
13
180.2万円
北海道
13
181.9万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
525.7万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

バネットトラックの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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バネットトラックとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   アウディ  TT RSクーペ
134.5万円212.4万円 新車時価格 962万円1309万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1789~2184 排気量(cc) 2480
79~102 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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