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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円999万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
8890 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ Bカメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス ETC LEDヘッドライト ドラレコ 純正15インチAW レーダークルコン

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型SDナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 LEDフォグ ドアバイザー

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型ナビ 禁煙車 フルエアロ Bカメラ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター LED 純正17インチアルミホイール コーナーセンサー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビュー デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 純正12型ディスプレイオーディオ TV視聴可 ドラレコ ETC シートヒーター シートエアコン パワーシート&シートメモリー パワーバックドア

    本体価格
    340万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ Bカメラ 前席ヒータ ETC 社外AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ シートヒーター 禁煙車 LEDフロントフォグランプ バックカメラ レザー調シート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    202.9万円

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    応談

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    831.7万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車 左ハンドル 専用4PODフロントブレーキキャリパー RSスポーツサスペンション ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター 5アームローターデザイン19インチアルミホイール 黒革 ナビ フルセグTV

    本体価格
    367.9万円

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  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

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    867万円

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    本体価格
    235万円

関東
2177
171万円
関西
1388
185.1万円
東海
1380
189.1万円
北海道
322
181.1万円
九州
1293
182.5万円
東北
685
176万円
北陸・甲信越
559
191.6万円
中国
695
183.3万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
11
667.1万円
関西
5
477.7万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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