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A7スポーツバックとローマを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとローマの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  ローマ
VS
98万円838万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
191 中古車掲載台数 117
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 B&O Sクーラー 純20AW ACC 衝突軽減

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD HDマトリレーザー/Sline/ワイヤレス充電

    本体価格
    437万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 本州仕入車 サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD KW(カーヴェー)車高調 ACC サンルーフ

    本体価格
    249.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    224.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LED 黒革 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    3080万円

関東
72
406.2万円
関西
31
458.7万円
東海
30
399.2万円
北海道
18
281.4万円
九州
13
479.5万円
東北
6
474.7万円
北陸・甲信越
12
456.8万円
中国
6
524.1万円
四国
3
542万円
地域別台数
関東
43
3227.2万円
関西
30
3267.5万円
東海
22
3166.2万円
北海道
5
3144万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フェラーリ  ローマ
812万円1213万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1968~2994 排気量(cc) 3855
204~340 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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