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A7スポーツバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
110万円858万円
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中古車相場 28.8万円255万円
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180 中古車掲載台数 38
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス ダンピングサス 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD HDマトリ/スポーツPKG/Wチャージ/認中

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Audi認定中古車 レーザーライトP 20AW

    本体価格
    678万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッド ACC 黒革 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
    186.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD マトリレーザー4ゾーンパワークロージング

    本体価格
    447.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングP テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    272万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&O OP20インチAW HDマトリクスLEDライト

    本体価格
    559.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オナ禁煙車黒革マトLED純ナビTVサイドA

    本体価格
    245万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SR ドライビングP アシスタンスP バング

    本体価格
    573万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

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    本体価格
    255万円

関東
75
427万円
関西
22
469.9万円
東海
29
389.2万円
北海道
13
335.3万円
九州
15
418.6万円
東北
7
354万円
北陸・甲信越
9
426.7万円
中国
6
528.6万円
四国
4
576万円
地域別台数
関東
20
99.2万円
関西
6
77.7万円
東海
2
37.2万円
北海道
5
101.2万円
九州
0
---
東北
2
64.9万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  ギャランフォルティス
812万円1213万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1968~2994 排気量(cc) 1798~1998
204~340 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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