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タントとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S5スポーツバック
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 117.7万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
17627 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ タント 660 X SAII 禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/オートライト/左側パワースライドドア/電動格納ミラー/スペアキー有り

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ Bモニター ETC 両側PSドア

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 検R8/3 ABS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 9型ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラマモニター ETC 両側電動スライドドア スマアシIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ LEDフォグ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAII 走行59000キロ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ 1ヶ月/保証付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    123.7万円

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    本体価格
    587.9万円

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    359.8万円

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    279万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザー&アシスタンスPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/赤革/マッサージ/ヒーター/パノラマSR/B&Oサウンド/バーチャルCP/マトリクスLED/19AW/赤ブレーキキャリパー/2年保証

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    677.8万円

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    本体価格
    117.7万円

関東
4018
107.4万円
関西
2443
103.6万円
東海
2332
111.1万円
北海道
867
110.3万円
九州
2983
106.7万円
東北
1385
110.2万円
北陸・甲信越
1242
103.8万円
中国
1571
119.1万円
四国
786
102.6万円
地域別台数
関東
15
400.5万円
関西
7
498.6万円
東海
11
368.7万円
北海道
1
588万円
九州
2
610.5万円
東北
2
676.2万円
北陸・甲信越
2
363.9万円
中国
2
507万円
四国
0
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タントの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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タントとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S5スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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