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デミオとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S7スポーツバック
VS
7.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)+ハイ・ビーム・コントロールシステム+車線逸脱警報システム CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /車検:2年付/LEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/USB給電可/純正15AW/スマートキー/クルーズコントロール/AUTOエアコン/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 地デジTV ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5XDツーリング ディーゼルターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ(AM/FM/USB/Bluetooth/TV)/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/オートライトヘッドライト/純正フロアマット/W+Sエアバック

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ アイドリングストップ・パワーウィンドウ・ワンセグテレビ・ナビ・CD・禁煙車・取扱説明書・ABS・エアコン・クーラー・パワステ・横滑り防止装置・スマートキー・運転席・助手席エアバック・ドアバイザー

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ XD 禁煙 車検整備付 スマートシティB 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC DVD再生 ステリモ Aストップ スマートキー プッシュスタート DVD再生 Aストップ 電格ミラー ISOFIX シートリフター チルステ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 特別仕様車 スエード調合皮 CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグ スマートキー プッシュスタート 修復左ピラー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリング ラグジュアリー ドライビングPKG ナビ Bカメラ サンルーフ 黒革シートヒーターベンチレーション 20インチAW ETC スペアキー 前後ドラレコ

    本体価格
    678万円

関東
360
64.6万円
関西
176
67.5万円
東海
206
71.3万円
北海道
74
67.1万円
九州
139
68.5万円
東北
138
70.1万円
北陸・甲信越
111
71.9万円
中国
144
73.4万円
四国
50
71.7万円
地域別台数
関東
10
589.3万円
関西
0
---
東海
5
365.7万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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デミオとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S7スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1298~1498 排気量(cc) 2893
92~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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